[实用新型]卡扣装配装置有效
申请号: | 201721135688.X | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN207577817U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 俞磊;叶小伟;沈科良;洪凯;曹启友;黄浩滨;冯立科 | 申请(专利权)人: | 浙江舜宇光学有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/10 |
代理公司: | 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 | 代理人: | 陆鑫;延慧 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣 夹具 装配单元 输送单元 支承单元 装配过程 装配装置 自动装配 装配 本实用新型 参数设置 对称设置 机械装置 连续运输 人工参与 运行控制 输出力 保证 | ||
1.一种卡扣装配装置,其特征在于,包括:支承单元(1)、装配单元(2)、输送单元(3)和控制单元(4);
所述装配单元(2)为两个且在所述支承单元(1)相对的两侧对称设置;
所述输送单元(3)为两个且在所述支承单元(1)相对的两侧对称设置,所述输送单元(3)与所述装配单元(2)对应且相邻设置;
所述控制单元(4)用于对所述支承单元(1)、所述装配单元(2)和所述输送单元(3)进行参数设置及运行控制。
2.根据权利要求1所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述支承单元(1)包括承载装置(11)和压紧装置(12);
所述承载装置(11)具有可上下调节位置的支承端(111);
所述压紧装置(12)具有可上下调节位置的压紧端(121);
所述支承端(111)与所述压紧端(121)相对设置。
3.根据权利要求2所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述承载装置(11)为电缸;
所述压紧装置(12)为气缸。
4.根据权利要求2或3所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述装配单元(2)包括:
托举装置(21),所述托举装置(21)包括转运件(211),驱动所述转运件(211)上下移动的第一驱动器(212);
导向件(22),沿水平方向,所述导向件(22)与所述托举装置(21)相邻设置于所述托举装置(21)的前侧;
推动装置(23),沿水平方向,所述推动装置(23)位于所述托举装置(21)的后侧。
5.根据权利要求4所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述推动装置(23)包括推送件(231)和第二驱动器(232);
沿水平方向,所述第二驱动器(232)驱动所述推送件(231)线性移动。
6.根据权利要求5所述的卡扣装配装置,其特征在于,
所述转运件(211)设有第一通道(211a);
所述导向件(22)设有第二通道(22a);
所述推送件(231)设有可与所述第一通道(211a)、所述第二通道(22a)相对滑动的推送臂(231a)。
7.根据权利要求6所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述转运件(211)上的所述第一通道(211a)为两条;
所述导向件(22)上的所述第二通道(22a)为一条,且所述导向件(22)为两个;或者,所述导向件(22)上的所述第二通道(22a)为两条;
所述推送件(231)上的所述推送臂(231a)为两个。
8.根据权利要求6或7所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述第一驱动器(212)驱动所述转运件(211)的上端面与所述导向件(22)的上端面齐平,所述第一通道(211a)与所述第二通道(22a)相互连通。
9.根据权利要求4所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述装配单元(2)还包括:定位件(24),所述定位件(24)与所述导向件(22)相邻地固定支承在所述支承单元(1)的一侧;
所述定位件(24)位于所述托举装置(21)的正上方,并且所述定位件(24)的下端面与所述导向件(22)的上端面相互齐平。
10.根据权利要求8所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述第一驱动器(212)和所述第二驱动器(232)均为气缸。
11.根据权利要求8所述的卡扣装配装置,其特征在于,所述输送单元(3)包括振动装置(31),以及与所述振动装置(31)相连的轨道(32);
所述轨道(32)具有两条相互平行的送料通道(32a)。
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