[实用新型]一种汽车仪表板线束支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车仪表板线束支架。

背景技术

在汽车线束设计中，经常会遇到很多线束插接器需要对接和固定，特别是室内仪表板线束上，有很多插接器需要和其他线束对接来实现功能，因此就需要设计开发特殊的线束支架来解决固定的问题，但现有的汽车仪表板线束支架还存在问题，例如专利号为201720027281.9的专利，包括凹型卡板，所述凹型卡板的上下两侧均安装有螺杆，所述螺杆贯穿凹型卡板，所述螺杆与凹型卡板螺纹相连，所述螺杆的内侧安装有加固环，所述凹型卡板的右侧安装有加固板，所述加固板的右侧安装有固定凹板，尽管可以根据线束的位置进行调节，但无法对线束进行进行稳定的固定，线束容易出现晃动损坏的现象，降低了线束的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板线束支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表板线束支架，包括固定凹板，所述固定凹板的上下两端均安装有安装筒，所述安装筒的内部安装有第一推动杆，所述第一推动杆与安装筒螺纹连接，所述第一推动杆的顶端安装有旋转盘，所述第一推动杆的底端安装有压动板，所述固定凹板的右侧安装有连接杆，所述连接杆的左侧安装有放置架，所述放置架的内部上下两端均安装有固定板，所述固定板的内部设有第一滑动槽，所述放置架的内部右侧安装有支撑件，所述支撑件的左侧安装有第一固定环，所述第一固定环的左侧安装有第二固定环，所述第二固定环的上下两端均安装有连接杆，所述连接杆的外侧安装有滑动块，所述滑动块与第一滑动槽配合连接，所述第一固定环和第二固定环的内部均安装有橡胶垫，所述放置架的左侧安装有放置座，所述第二固定环的左侧中心位置安装有拉动杆，所述拉动杆的外侧安装有挡板，所述挡板的左侧安装有手柄，所述放置架的内部左侧上下两端均安装有固定筒，所述固定筒的内部安装有弹簧，所述弹簧的右侧安装有压动块，所述压动块的右侧安装有第二推动杆，所述第二推动杆贯穿固定筒的外壁与第二固定环相连。

优选的，所述放置架的内部左侧安装有固定座，所述固定座的内部上下两端均设有第二滑动槽，所述拉动杆的上下两端均安装有稳定块，所述稳定块与第二滑动槽配合连接。

优选的，所述第一固定环的上下两端均安装有稳定杆。

优选的，所述连接杆与放置架的连接处安装有加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车仪表板线束支架，通过将凹型卡板卡在仪表板的横梁上，向内侧旋转旋转盘，旋转盘带动第一推动杆向内侧运动，第一推动杆带动压动板固定在仪表板的横梁上，向左侧拉动手柄，手柄带动挡板和拉动杆向左侧运动，拉动杆带动第二固定环向左侧运动，第二固定环带动第二推动杆向左侧运动，第二推动杆带动压动块向左侧运动，压动块压动弹簧进行伸缩，将线束穿过放置架放置在第一固定环的内部，松开手柄，弹簧进行反弹推动第二推动杆向右侧运动，第二推动杆带动第二固定环向右侧运动，第二固定环对线束进行固定，确保了对线束进行进行稳定的固定，避免了线束出现晃动损坏的现象，延长了线束的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、放置架，2、第一滑动槽，3、第一固定环，4、支撑件，5、加固块，6、连接杆，7、固定凹板，8、第一推动杆，9、安装筒，10、压动板，11、旋转盘，12、橡胶垫，13、稳定杆，14、固定板，15、连接杆，16、滑动块，17、第二固定环，18、稳定块，19、压动块，20、第二滑动槽，21、挡板，22、拉动杆，23、手柄，24、固定座，25、放置座，26、弹簧，27、固定筒，28、第二推动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。