[实用新型]无铆钉压铆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及铆接装置，具体涉及无铆钉压铆机。

背景技术

随着世界能源日趋紧张，在汽车、火车、飞机等交通运输工具中，人们越来越多地采用轻型材料来减轻自重。这些材料与钢的连接以及彼此之间的连接采用传统焊接方法都达不到理想的连接效果，一般会采用铆接方式连接。

现有的铆钉技术使用冲压设备，具有运行不稳、压力也不稳定的问题。压铆螺钉技术采用TOX气液增压，无需液压系统，工作可靠性高无泄漏等问题，气源方便、气动控制简便、可靠节能性高，可长期免于维护。而现代汽车工业的激烈竞争和快速发展，对汽车中板件连接技术提出了越来越高的要求。压铆螺钉技术采用TOX气液增力缸技术、运行及压力稳定，解决了传统工艺的技术不足和使用的局限性，压铆无铆钉技术已广泛应用。无铆钉压铆机是利用冲压机设备和专用连接模具通过一个瞬间强高压加工过程，依据板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无应力集中内部镶嵌圆点，即可将不同材质不同厚度的两层或多层板件连接起来。但目前的压铆机在压铆时仍然存在冲压力和冲压位置会出现微小误差的问题。

由此可见，目前的无铆钉压铆机存在冲压力和冲压位置会出现微小误差的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前的无铆钉压铆机存在冲压力和冲压位置会出现微小误差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供了一种无铆钉压铆机，包括：

C型架，设置在底板上，所述C型架的凹腔的顶壁上设有压铆机头，所述凹腔的侧壁上设有限定所述压铆机头轨迹的滑轨，所述凹腔的底面上设有固定件；

压铆主机，设有气液增力缸，所述气液增力缸的活塞杆穿过所述C型架并与所述压铆机头连接。

在另一个优选的实施例中，所述压铆机头的底面上设有压铆头，所述压铆头的一侧设有限位柱。

在另一个优选的实施例中，所述压铆机头的顶面上设有压力传感器和力传感器放大器。

在另一个优选的实施例中，所述压铆机头的一侧设有防护罩支架。

在另一个优选的实施例中，所述C型架的一侧设有接近传感器，另一侧设有位移传感器。

在另一个优选的实施例中，所述压铆机头上固定在一竖直板上，所述竖直板滑动设置在所述滑轨上。

在另一个优选的实施例中，所述气液增力缸的外侧设有油压开关组件。

本实用新型，将待加工件设置在凹腔的底面上，然后利用气液增力缸控制压铆头向下冲压，从而使得加工件自身进行铆接固定，滑轨可有效保证压铆机头的轨迹，提高精确度，结构简单，使用方便，提高加工件的加工质量，无需液压系统，工作可靠性高无泄漏等问题，气源方便、气动控制简便、可靠节能性高，可长期免于维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的无铆钉压铆机包括C型架2和压铆主机1。C型架2设置在底板11上，C型架2的凹腔的顶壁上设有压铆机头14，凹腔的侧壁上设有限定压铆机头14轨迹的滑轨4，凹腔的底面上设有固定件。压铆主机1设有气液增力缸，气液增力缸的活塞杆18穿过C型架2并与压铆机头14连接。

本实用新型，将待加工件设置在凹腔的底面上，然后利用气液增力缸控制压铆机头14向下冲压，从而使得加工件自身进行铆接固定，滑轨4可有效保证压铆机头14的轨迹，进而完成压铆动作。

压铆机头14的底面上设有压铆头12，压铆头12的一侧设有限位柱13。压铆头12用于对工件进行铆接，可根据需要选择不同的压铆头12，限位柱13可对工件的铆接位置进行限定，并能防止压铆头12过度运行。

压铆机头14的顶面上设有压力传感器16和力传感器放大器，压力传感器16可实时监测压铆机头14的压力，力传感器放大器则可以对具体位置的压力进行更精确的检测，使得压铆机头14的运行在控制之内。

压铆机头14的一侧设有防护罩支架3，防护罩支架3能有效防止工件或其他部件对压铆机头14造成误伤。

如图1和图2所示，C型架2的一侧设有接近传感器26，另一侧设有位移传感器10。接近传感器26在压铆机头14逐渐靠近工件时，会发出指示，提醒切割动作开始进行。位移传感器10便于测量压铆机头14与工件之间的距离，保证压铆头12的精确动作，提高压铆的精确度。