[实用新型]一种箱包用可拆卸轮有效
申请号: | 201721139004.3 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN207388760U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 施俊杰 | 申请(专利权)人: | 浙江锦源实业有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱包 可拆卸 | ||
本实用新型公开了一种箱包用可拆卸轮,包括轮座、轮架,轮座内部为一凹陷腔,轮座的一侧壁上设置有开口,开口与凹陷腔相通,轮座的底壁上设置有第一通孔,第一通孔与凹陷腔相通;侧壁的开口处设置有推动按钮,推动按钮可以在开口处滑动,轮座的凹陷腔内设置有弹簧,弹簧一端与轮座固定,弹簧另一端连接卡扣片,卡扣片上具有凹槽,卡扣片上延伸出一连接条,连接条穿过侧壁上的开口与推动按钮固定连接,推动按钮通过连接条带动卡扣片沿弹簧伸缩方向运动,卡扣片位于第一通孔上方;轮架上安装有滚轮,轮架顶面固定有连接柱,连接柱上具有环形凹槽,连接柱穿过第一通孔与卡扣片相连接,连接柱上的环形凹槽与卡扣片上的凹槽形成卡紧配合。
技术领域
本实用新型涉及一种箱包,具体地说是涉及一种箱包用可拆卸轮。
背景技术
随着人们生活和消费水平的不断提高,各种各样的箱包已经成为人们身边不可或缺的物品。
现阶段市面上的箱包轮子一般为固定在箱包上的,难以取下。当有其中部分轮子因某种因素出现破损或断裂等方面的情况下,导致其严重影响了箱包的使用性。对于还在保修期的用户而言,需要把箱包寄回卖家修理,该过程需要一定的时间且给买卖双方增加了成本;超出保修期的用户成本需要更多,而用户自己修理必须要有相应的修理工具,对此更加不方便,人们往往就会将箱包丢弃,这对资源造成了极大的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种箱包用可拆卸轮,其可将轮子从箱包上方便拆卸下,维护更换方便。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
一种箱包用可拆卸轮,包括轮座、轮架,轮座内部为一凹陷腔,轮座的一侧壁上设置有开口,开口与凹陷腔相通,轮座的底壁上设置有第一通孔,第一通孔与凹陷腔相通;侧壁的开口处设置有推动按钮,推动按钮可以在开口处滑动,轮座的凹陷腔内设置有弹簧,弹簧一端与轮座固定,弹簧另一端连接卡扣片,卡扣片上具有凹槽,卡扣片上延伸出一连接条,连接条穿过侧壁上的开口与推动按钮固定连接,推动按钮通过连接条带动卡扣片沿弹簧伸缩方向运动,卡扣片位于第一通孔上方;轮架上安装有滚轮,轮架顶面固定有连接柱,连接柱上具有环形凹槽,连接柱穿过第一通孔与卡扣片相连接,连接柱上的环形凹槽与卡扣片上的凹槽形成卡紧配合。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:还包括固定片,固定片通过螺丝固定在轮座的凹陷腔内,固定片覆盖在弹簧、卡扣片、连接柱上。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:轮座的凹陷腔内设置有导轨两条,卡扣片在导轨上滑动。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
本实用新型的箱包用可拆卸轮,其通过将轮座与轮架分离,在轮座中设置弹簧、卡扣片结构,在轮架上设置连接柱结构,通过连接柱与卡扣片的配合实现滚轮的可拆卸,比传统不可拆卸的箱包更具实用性,而且拆卸结构结构简单,便于维修。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
图3是本实用新型的轮座内部结构示意图。
图4是本实用新型的轮座结内部构示意图。
图5是本实用新型的轮座内部结构示意图。
图6是本实用新型的卡扣片结构示意图。
图7是本实用新型的推动按钮结构示意图。
图8是本实用新型的固定片结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述;
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