[实用新型]汽车空调鼓风机的底座有效
申请号: | 201721139672.6 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN207568910U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 戴学志;胡忠球;陈启专;方明敬;孟维勇 | 申请(专利权)人: | 浙江松田汽车电机系统股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/00 | 分类号: | F04D29/00;F04D29/42 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 鼓风机 汽车空调 底座 安装腔 侧板 本实用新型 开口端 风道 一体成型的 安装开口 汽车配件 衔接 出风口 导通 风轮 垂直 环绕 加工 | ||
本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车空调鼓风机的底座。本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车空调鼓风机的底座,包括有供风轮安装的安装腔及与该安装腔导通且一体成型的风道,安装腔及风道分别包括有底板及环绕底板且与底板垂直衔接的侧板,侧板的横向一侧为开口端,该开口端为出风口,侧板相对于与底板衔接一端的另一端为安装开口。采用上述技术方案,提供了一种减少加工成本、结构简单的汽车空调鼓风机的底座。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车空调鼓风机的底座。
背景技术
汽车空调鼓风机是将空调蒸发箱上的冷气或暖气吹入车内的设备,传统的鼓风机主要由底座、安装于底座内的风轮、与底座连接的风道及与底座扣合的盖体组成。
底座与风道为两个独立的部件,在加工过程中,底座及风道需要两幅不同的模具实施加工,其制造模具的成本较高,而且底座与风道需要通过紧固件实施安装,在使用过程中,底座与风道之间也容易出现松脱,其连接后的牢固度及紧凑型难以保证。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种减少加工成本、结构简单的汽车空调鼓风机的底座。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车空调鼓风机的底座,其特征在于:包括有供风轮安装的安装腔及与该安装腔导通且一体成型的风道,所述的安装腔及风道分别包括有底板及环绕底板且与底板垂直衔接的侧板,侧板的横向一侧为开口端,该开口端为出风口,侧板相对于与底板衔接一端的另一端为安装开口。
采用上述技术方案,通过将供风轮安装的安装腔与风道一体成型,促使该底座不仅可实施风轮的安装,也可将风轮产生的风力通过风道输出,且底座与风道仅需一套模具便可完成加工,减少了加工及装配工序,节约了因加工模具而产生的加工成本。
本实用新型进一步设置为:安装腔处的底板呈环状,侧板沿该环状底板的边缘绕设,该环状底板的中部设有供风轮安装的转轴安装孔。
采用上述技术方案,这样设置结构简单,安装方便。
本实用新型更进一步设置为:侧板的外壁上均布有若干卡接件。
采用上述技术方案,这样设置便于侧板与用于封闭安装开口的盖体的拆装。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图;
图2为本实用新型实施例的底部视角立体示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车空调鼓风机的底座,包括有供风轮安装的安装腔1及与该安装腔1导通且一体成型的风道2,安装腔1及风道2分别包括有底板3及环绕底板3且与底板3垂直衔接的侧板4,侧板4的横向一侧为开口端41,该开口端41为出风口,侧板4相对于与底板3衔接一端的另一端为安装开口31。上述方案中,通过将供风轮安装的安装腔1与风道2一体成型,促使该底座不仅可实施风轮的安装,也可将风轮产生的风力通过风道2输出,且底板3与风道2仅需一套模具便可完成加工,减少了加工及装配工序,节约了因加工模具而产生的加工成本。
在本实用新型实施例中,为了便于风轮的安装,安装腔1处的底板3呈环状,侧板4沿该环状底板3的边缘绕设,该环状底板3的中部设有供风轮安装的转轴安装孔32。当然,安装腔1处的底板3的形状可根据风轮而定。
为了便于侧板4与用于封闭安装开口31的盖体的拆装。侧板4的外壁上均布有若干卡接件42。该处卡接件42可为卡扣或卡槽,都是可行的。
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