[实用新型]一种立体车库载车板定位装置

说明书

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库载车板定位装置；包括依次连接的左调节丝杆、拉杆及右调节丝杆，所述左调节丝杆下方设置有第一支座，所述拉杆下方设置有第二支座，所述右调节丝杆下方设置有第三支座，所述左调节丝杆上远离拉杆的一端固定设置有第一挡板，所述拉杆轴线两边设置有第二挡板和第三挡板，所述第二挡板一端与第三挡板一端通过销轴与拉杆铰接，所述第二挡板和第三挡板还通过支撑轴与第二支座铰接，所述左调节丝杆及右调节丝杆上均设置有弹簧及垫圈；本实用新型通过设置的拉杆的上下运动使第一挡板、第二挡板及第三挡板联动，可以对立体车库载车板进行准确定位和夹紧，有效解决了车辆进出冲击晃动和人员出入摆动的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库载车板定位装置。

背景技术

目前，随着汽车数量的不断增加，停车难的问题越来越突出，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性已被广大用户接受，现有技术中，立体停车设备的载车板最常见的提升方式是用链条悬挂或钢丝绳悬挂，因此载车板在车辆驶入时会产生前后的晃动。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有的技术缺点，提供一种立体车库载车板定位装置，其可以对立体车库载车板进行准确定位，有效解决了车辆进出冲击晃动和人员出入摆动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种立体车库载车板定位装置，包括依次连接的左调节丝杆、拉杆及右调节丝杆，所述左调节丝杆下方设置有第一支座，所述拉杆下方设置有第二支座，所述右调节丝杆下方设置有第三支座，所述左调节丝杆上远离拉杆的一端固定设置有第一挡板，所述拉杆轴线两边设置有第二挡板和第三挡板，所述第二挡板一端与第三挡板一端通过销轴与拉杆铰接，所述第二挡板和第三挡板还通过支撑轴与第二支座铰接，所述左调节丝杆及右调节丝杆上均设置有弹簧及垫圈。

进一步的，所述第一支座和第三支座上均固定设置有一带通孔的支架，所述左调节丝杆从通孔穿设支架与支架活动连接，所述右调节丝杆从通孔穿设支架与支架活动连接，所述左调节丝杆及右调节丝杆上的弹簧设置于支架与垫圈之间。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置的第一挡板、第二挡板及第三挡板，可以对立体车库载车板进行准确定位，有效解决了车辆进出冲击晃动和人员出入摆动的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种立体车库载车板定位装置结构示意图；

图2为力图1侧面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。