[实用新型]一种称重把手及拉杆箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及提拉装置技术领域，特别是指一种称重把手及拉杆箱。

背景技术

现代生活中，随着科技的发展和社会的进步，人们的出行变得更加便捷，乘飞机出行越来越成为人们的首选出行方式。乘飞机出行时，对旅客携带的行李重量有严格限制，然而，现有的大部分行李没有称重功能，使用者到达机场后才发现行李超重的话，会给使用者带来很大的困扰。

此外，虽然一些行李箱设计了称重功能，但这些称重功能一般由设置在行李箱底部的称重装置实施，这样的设计导致无论是否使用称重功能，称重装置始终需要承受行李箱及内部行李的重量，长此以往导致称重装置的寿命和准确性大大降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种称重把手，能够灵活地设置在各种行李上，并且可设置为仅在需要称重时进行称重，有效提高称重装置的使用寿命和准确性。

基于上述目的本实用新型提供的一种称重把手，包括：提手、传力柱、传力块、压力传感器、支撑块、控制装置、外壳、支撑板和加压板；所述外壳包括盖板和外壳体；

所述提手两端分别设置一个所述传力柱；所述传力柱可滑动地穿过所述外壳上的限位孔后，与所述加压板刚性连接；所述支撑板固定安装在所述盖板的下方，所述支撑块固定安装在所述支撑板的下表面中部；所述传力块固定设置在所述加压板的上表面中部；所述压力传感器固定设置在所述传力块和所述支撑块之间，所述传力块和所述支撑块分别与所述压力传感器的一端固定连接；所述外壳体固定设置在需要测定重量的待测物体上。

可选地，所述盖板和所述外壳体相配合地设置，构成一封闭空间。

可选地，其特征在于，所述传力块和所述支撑块错位设置。

可选地，所述传力柱包括导向部，所述导向部和所述限位孔将所述传力柱的运动方向限制为垂直于所述盖板。

优选地，所述称重把手以嵌入的方式安装在待测物体内，仅将所述盖板、所述提手、所述盖板及所述传力柱的一部分露出待测物体。

可选地，所述称重把手还包括保护壳，两个所述保护壳设置在所述提手的两端，并包覆所述传力柱露出所述盖板的部分

可选地，所述传力柱上设置有槽道，所述槽道包括竖直槽道和水平槽道，所述限位孔内设置有与所述槽道相配合的凸缘。

可选地，所述称重把手还包括保护壳，两个所述保护壳设置在所述提手的两端，并包覆所述传力柱露出所述盖板的部分，所述保护壳上设置有开口，使得所述传力柱的一部分突出在所述保护壳之外。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的通过将待测物体的重力转换为提拉物体的拉力，并利用压力传感器准确地测出，使得测量待测物体的重量的工作仅在需要时执行，所述称重把手无需长期承受所述待测物体的重量，大大减轻了所述称重把手的工作负荷，提高了各组件的寿命，并能长期保证所述称重把手的测量精准度；同时，通过带有导向部的传力柱和加压板的设计，使得拉力检测更为准确。

本实用新型的另一方面，还提供一种拉杆箱，包括本实用新型提供的所述称重把手。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的通过将待测物体的重力转换为提拉物体的拉力，并利用压力传感器准确地测出，使得测量待测物体的重量的工作仅在需要时执行，所述称重把手无需长期承受所述待测物体的重量，大大减轻了所述称重把手的工作负荷，提高了各组件的寿命，并能长期保证所述称重把手的测量精准度；同时，通过带有导向部的传力柱和加压板的设计，使得拉力检测更为准确。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种称重把手的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的传力柱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的传力块的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的传力柱第二组件的表面结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的限位孔的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种拉杆箱的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型实施例提供一种称重把手的实施例，如图1所示，所述称重把手包括：提手1、传力柱2、传力块3、压力传感器4、支撑块5、加压板6、控制装置7、外壳8和支撑板9；其中，外壳8包括盖板801和外壳体802，盖板801和外壳体802相配合地设置，构成一封闭空间，提供良好的防水、防尘性能，确保设置在内部的元件的安全性。