[实用新型]一种桥梁顶升装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁顶升装置，包括主体和底座，所述第二从动轴的左端设有连杆，所述液压缸的内部下端设有第一支杆，所述第一齿轮的右下角设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连，所述第二齿轮的内壁设有第一主动轴，所述第一主动轴的外围设有第一皮带，所述第一主动轴通过第一皮带与第一从动轴相连。该桥梁顶升装置，通过主体与液压杆的配合。通过液压杆与支撑块的配合，通过电机与第二主动轴的配合，通过第二主动轴与第一齿轮的配合，通过第二齿轮与第一主动轴的配合，通过第一主动轴与第一皮带的配合，通过第一皮带与第一从动轴的配合，方便在设备支撑住桥梁时，使其更稳定，安全，工作更方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁顶升装置。

背景技术

目前，由于城市规划和发展的需要，许多建筑、桥梁等需要改建，但是其中不乏很多仍然具有很高使用价值的建筑物，如果按照传统的方法拆了重建将耗费大量人力和财力。因此在建筑行业中各种顶升技术，移位技术和重点加固技术迅速发展，成为利用建筑物，保护建筑物的最科学最先进的方法。当然，在桥梁施工改建方面也同样运用到了上述技术例如申请号为201120267169.5的实用新型专利，包括限位墩柱主体、设置于大型桥梁桥墩上的抱柱箍，设置于抱柱箍上的限位柱，抱柱箍、限位墩柱主体与限位柱之间连接成一整体，虽然解决了千斤顶用力均匀的问题，但是对于方便在设备支撑住桥梁时，使其更稳定，安全，工作更方便，实用性强的问题解决的还不是很好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁顶升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁顶升装置，包括主体和底座，所述主体的下端设有底座，所述主体的上端设有壳体，所述壳体的上端内部设有液压杆，所述液压杆的上端设有支撑块，所述主体的前端设有电机，所述电机的前端设有第二主动轴，所述第二主动轴的内壁设有第一齿轮，所述第二主动轴的外围设有第二皮带，所述第二主动轴通过第二皮带与第二从动轴相连，所述第二从动轴的左端设有连杆，所述连杆的左端设有液压缸，所述液压缸的内部下端设有第一支杆，所述第一齿轮的右下角设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连，所述第二齿轮的内壁设有第一主动轴，所述第一主动轴的外围设有第一皮带，所述第一主动轴通过第一皮带与第一从动轴相连。

优选的，所述连杆的外壁设有套筒，所述套筒的右端设有卡块，所述卡块的右端设有卡槽，所述卡块与卡槽卡接相连，所述卡块的下端设有螺栓，所述卡槽的右端设有连接块。

优选的，所述支撑块的上端设有橡胶垫。

优选的，所述电机的下端设有支腿。

优选的，所述第一主动轴的下端设有第二支杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁顶升装置，通过主体与液压杆的配合。通过液压杆与支撑块的配合，通过电机与第二主动轴的配合，通过第二主动轴与第一齿轮的配合，通过第二主动轴与第二皮带的配合，通过第二皮带与第二从动轴的配合，通过第二从动轴与连杆的配合，通过液压缸与第一支杆的配合，通过第一齿轮与第二齿轮的配合，通过第二齿轮与第一主动轴的配合，通过第一主动轴与第一皮带的配合，通过第一皮带与第一从动轴的配合，方便在设备支撑住桥梁时，使其更稳定，安全，工作更方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的连杆结构示意图；

图3为本实用新型的第一齿轮结构示意图；

图4为本实用新型的套筒结构示意图。