[实用新型]装胎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮生产的技术领域，尤其是涉及一种装胎机。

背景技术

橡胶材料技术的发展，推动了实心轮胎在各类车辆中的应用。与充气轮胎相比，实心轮胎具有不用充气、不易爆胎、能承载更高负荷、适用于恶劣环境，以及安全性和耐久性更高的特点。实心胎包括分体式和一体式两种，分体式实心胎分为实心内胎和外胎，实心内胎和外胎分别单独成型，外胎装配在实心内胎外部，对实心内胎起保护作用；一体式实心胎不区分内胎和外胎，一体成型为实心结构。本装胎机主要用来将分体式的实心胎安装在轮毂上。

轮毂的侧壁上设置有沿轮毂的圆周方向延伸的容纳实心胎的凹槽。由于凹槽两侧的侧壁的最大直径大于实心胎的内侧的最小直径，并且凹槽两侧的侧壁之间的宽度小于实心胎中外胎的的内侧的宽度，因此，实心胎在安装到轮毂上的过程中容易被拉拽变形，安装后实心胎与轮毂的同心度差，影响车轮运行的平稳性和车上人员的舒适感，还会缩短车轮的使用寿命。综上所述，现有技术中分体式实心胎的安装，存在实心胎难以安装到轮毂的准确位置的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装胎机，以缓解现有技术中对于分体式实心胎的安装，所存在的实心胎难以安装到轮毂的准确位置的技术问题。

本实用新型提供的装胎机包括机架、转盘、导向轮、压轮和旋转驱动机构，转盘、导向轮、压轮和旋转驱动机构均连接于机架上，并且导向轮和压轮位于转盘的同一侧；旋转驱动机构分别与转盘和导向轮传动连接，以驱动导向轮和转盘相对机架同向转动；压轮位于导向轮的沿转盘的转动方向的前方。

进一步的，导向轮可拆卸安装于其转动轴上。

进一步的，旋转驱动机构包括第一旋转驱动件和传动组件；第一旋转驱动件与转盘同轴传动连接，传动组件包括第一挠性件传动组件、传动轴和第二挠性件传动组件；第一旋转驱动件与第一挠性件传动组件传动连接，第一挠性件传动组件通过传动轴与第二挠性件传动组件传动连接，第二挠性件传动组件与导向轮传动连接。

进一步的，第一挠性件传动组件和第二挠性件传动组件均为链轮传动组件，并且从第一旋转驱动件至传动轴为加速传动。

进一步的，传动轴包括第一轴、第二轴和万向轴，第一轴的一端与第二挠性件传动组件传动连接、另一端与第二轴的一端同轴连接，且第二轴至第一轴可传递转动动能，第一轴可相对第二轴沿其长度方向移动；第二轴的另一端与万向轴的一端连接，万向轴的另一端与第一挠性件传动组件传动连接。

进一步的，机架包括机头和机座；导向轮和压轮连接于机头上，转盘连接于机座上，机座和机头上均设置有与转盘的轴线垂直的平面，机头上的该平面与机座上的该平面配合且通过螺钉固定。

进一步的，旋转驱动机构包括第二旋转驱动件和第三旋转驱动件；第二旋转驱动件与转盘传动连接，第三旋转驱动件与导向轮传动连接。

进一步的，装胎机还包括第一直线驱动机构，第一直线驱动机构与导向轮和压轮传动连接，可驱动导向轮和压轮沿平行于转盘的轴线的方向同步平移。

进一步的，装胎机还包括第二直线驱动机构，第二直线驱动机构与压轮连接；压轮可在第二直线驱动机构的驱动下，相对导向轮沿平行于转盘的轴线的方向移动。

进一步的，装胎机还包括中心定位压柱和第三直线驱动机构，第三直线驱动机构与中心定位压柱传动连接，以驱动中心定位压柱相对转盘沿转盘的轴线方向移动；中心定位压柱的靠近转盘的端面上设置有轴承，轴承与转盘的轴线同轴。