[实用新型]一种安全阀、机油泵和发动机

说明书

本申请公开了一种安全阀、机油泵及发动机，其中，安全阀包括阀体、阀芯和弹性件，阀体设置有内腔和泄流腔，阀芯滑动设置于内腔中，内腔由阀芯隔断成进油腔和弹性件容置腔，弹性件位于弹性件容置腔中，且弹性件的两端分别弹性作用于阀芯和阀体上；阀芯靠近弹性件的一侧阀芯壁上贯通开设有连通弹性件容置腔和泄流腔的泄流槽。安全阀未开启时，通过阀芯封闭进油腔和泄油腔；当安全阀开启时，阀芯向弹性件容置腔一侧滑动，阀芯将进油腔与泄油腔连通，开始泄油，弹性件容置腔始终通过阀芯壁上的泄流槽与泄油腔连通，弹性件容置腔中的气体和机油通过泄油槽回到泄油腔内，从而不会阻碍阀芯向弹性件容置腔一侧移动，保证了安全阀的正常开启。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种安全阀。还涉及一种包含该安全阀的机油泵以及发动机。

背景技术

安全阀是一种溢流阀，用于防止系统内油压过高。以发动机的机油泵安全阀为例进行说明，机油泵安全阀布置在发动机的机油泵高压油腔或联通高压油腔的管道上，用于卸载机油泵后油压，保护系统安全。

如图1所示，机油泵安全阀主要包括阀体01、阀芯03和弹簧02，阀芯03滑动设置于阀体01内，阀芯03后端敞口、前端封口的筒状结构，弹簧02位于阀芯03后的弹簧腔中，弹簧02的两端分别弹性作用于阀体01和阀芯03后端，机油泵安全阀的进油口与机油泵的高压油腔05连通，机油泵安全阀的出油口与机油泵的低压油腔06连通。当机油泵的高压油腔05内的油压过大时，推动安全阀的阀芯03向弹簧腔一侧移动，弹簧02压缩，阀体01中的泄油通道04打开，高压油腔与低压油腔06连通，机油通过安全阀泄流后，从机油泵的出口流回机油泵的进口。

但是，由于阀芯03向弹簧腔一侧移动，弹簧腔空间压缩，弹簧腔中的空气和机油压力升高，阻碍阀芯03滑动。现有的解决方案是：在阀体01的内壁上对称设置泄油槽011，在阀芯03向弹簧腔一侧滑动过程中，使弹簧腔内的油气通过泄油槽011流回泄油通道04中。但是该机油泵安全阀位于上方的泄油槽011回流不畅，致使高压油通过上方的泄油槽011流至弹簧腔内，使阀芯03后端建立起压力，阻碍阀芯03开启。

综上所述，如何解决安全阀因为阀芯后端压力无法正常开启的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种安全阀，以保证阀芯正常开启。

本实用新型的另一个目的在于提供一种包含该安全阀的机油泵和发动机，以保证油压系统的正常运行。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种安全阀，包括阀体、阀芯和弹性件，所述阀体设置有内腔和泄流腔，所述阀芯滑动设置于所述内腔中，所述内腔由所述阀芯隔断成进油腔和弹性件容置腔，所述弹性件位于所述弹性件容置腔中，且所述弹性件的两端分别弹性作用于所述阀芯和所述阀体上；所述阀芯靠近所述弹性件的一侧阀芯壁上贯通开设有连通所述弹性件容置腔和所述泄流腔的泄流槽。

优选地，在上述的安全阀中，所述阀芯壁由多个沿轴向延伸设置的导向尾柄组成，相邻两个所述导向尾柄之间形成所述泄流槽。

优选地，在上述的安全阀中，所述阀芯远离所述弹性件的一侧还设置有前阀壁，所述前阀壁的端口为进油口，所述进油口与所述进油腔连通，所述前阀壁上开设有与所述进油口连通并在安全阀开启时与所述泄油腔连通的泄油口。

优选地，在上述的安全阀中，所述泄油口的数量一个或多个。

优选地，在上述的安全阀中，所述前阀壁的内端面上还设置有由所述进油口向所述泄油口导向的导流结构。

优选地，在上述的安全阀中，所述导流结构为锥形面，所述锥形面的小端朝向所述进油口。

优选地，在上述的安全阀中，所述弹性件为弹簧。