[实用新型]一种复合式尼龙滑轮结构

说明书

技术领域

本实用新型属于滑轮技术领域，尤其涉及一种复合式尼龙滑轮结构。

背景技术

近年来重型起重设备的制造商和使用者一直在寻找新方法来提高钢缆的使用寿命，减少在金属滑轮上的磨损。早期方案包括在金属滑轮槽涂敷弹性材料、在金属轮毂上安装特殊材料的轮缘等。随着移动式升降设备应用的增多，为了提高起重能力和移动性能，对起重臂金属滑轮和配重的重量等有了更高的要求。不但需要减少钢缆与滑轮的摩擦力大为提高钢缆的寿命，而且需要降低滑轮自身重量、提高起重能力，以及具有耐腐蚀、易安装等特点。

针对上述要求，现有技术研发出尼龙滑轮，具有下述优点：重量轻，方便在高空安装；耐磨性好，使用寿命长；保护钢丝绳，延长钢丝绳使用寿命，和钢滑轮比可延长钢丝绳使用寿命8倍；不产生摩擦火花，安全性能强；满足长期露天作业的要求；自润滑，低温使用寿命长。因而尼龙滑轮作为塔吊配件已经广泛应用于各起重设备中。

然而，上述尼龙滑轮实际使用过程中，随着其承受负荷的愈发增大，加上温度、湿度等环境因素的影响，使尼龙滑轮内在弹性、非极性和极性的工作应力释放能力减弱，产生塑性变形，导致与轴承配合的松动和脱离。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种的防变形、安装方便、成本低的复合式尼龙滑轮结构，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种复合式尼龙滑轮结构。本实用新型技术方案如下：

一种复合式尼龙滑轮结构，套设在轴外，由内至外包括轴承和尼龙滑轮，在所述轴承和尼龙滑轮之间设置有金属套。

本实用新型复合式尼龙滑轮结构，进一步地，所述金属套的厚度在所述轴轴径的8％～12％之间。

本实用新型复合式尼龙滑轮结构，进一步地，所述金属套为整体环状钢套。

本实用新型复合式尼龙滑轮结构，进一步地，在所述尼龙滑轮内壁开设有与金属套相配合的环状凹槽，所述金属套部分或全部嵌入环状凹槽内固定。

本实用新型复合式尼龙滑轮结构，另进一步地，所述金属套部分嵌入环状凹槽内固定，在所述轴承两侧壁一体延生出凸环，两侧凸环与轴承外壁形成辅助凹槽，使所述金属套另一部分嵌入所述辅助凹槽固定。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

①区别于传统纯塑材质尼龙滑轮，其内嵌入刚性金属套，不仅具有尼龙滑轮耐磨、自重轻、耐腐蚀、自润滑等优点，而且使用过程中不易塑性变形，避免出现与轴承松动及脱离的现象，经久耐用，使用安全；

②本实用新型结构设计巧妙，经试验表明，仅在尼龙滑轮内装设轴径一定比例厚度的金属套，即具有强负荷承受能力，其结构简单，安装方便，生产使用成本低，利于推广使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型复合式尼龙滑轮结构的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

1尼龙滑轮2金属套

3轴承4轴

1-1环状凹槽3-1凸环

3-2辅助凹槽

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型复合式尼龙滑轮结构，套设在轴4外，由内至外包括轴承3和尼龙滑轮1，在所述轴承3和尼龙滑轮1之间设置有金属套2。本实用新型创新要旨在于金属套2的设置。金属套2设置在轴承3和尼龙滑轮1之间，相当于尼龙滑轮1内壁处位置。金属套2与尼龙滑轮1相当于一体结构，当收到强负荷压力时，尼龙滑轮1最易塑性变形的内侧由于金属套2刚性存在，具有强负荷承受能力，使之不易变形。

为了进一步地优化本实用新型防塑性变形效果，在本实用新型的一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述金属套2的厚度在所述轴4轴径的8％～12％之间。试验证明，选择轴4轴径8％～12％厚度的金属套2与相应的轴4配合，防塑性变形效果最佳。

通常设置所述金属套2为整体环状钢套，即实心环状结构，采用钢材质，具有适宜的硬度和防生锈性能。当然，为了更好的减轻自重，也可以设置金属套2为镂空环状结构，不限制镂空形状。