[实用新型]一种车辆用发动机罩

说明书

本实用新型涉及一种车辆用发动机罩，其目的在于加强发动机罩外板的同时提高减震性能。发动机罩锁加强件(16)在锁扣(18)的上方配置于发动机罩外板(12)与发动机罩内板(14)之间。发动机罩锁加强件(16)具有主体板部(1602)、前安装片(1604)及后安装片(1606)。前安装片(1604)为接合于发动机罩内板(14)的部位，在主体板部(1602)的车辆前后方向的前部，车辆宽度方向上间隔地设置有多个。后安装片(1606)为接合于发动机罩内板(14)的部位。后安装片(1606)设置在车辆宽度方向上比前安装片(1604)的安装位置还要偏向内侧的部位。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用发动机罩。

背景技术

开关车体前部空间的车辆用发动机罩包括发动机罩外板、接合于发动机罩外板里面的发动机罩内板以及接合于发动机罩内板的锁扣。

另外，在锁扣的上方，发动机罩外板与发动机罩内板之间设置有发动机罩锁加强件。

发动机罩锁加强件加强锁扣上方的发动机罩外板，其目的在于抑制用手按下发动机罩外板关闭车辆用发动机罩时产生的变形。

发动机罩锁加强件用乳香胶(Mastic)接合于发动机罩外板的同时，其前后部接合于发动机罩内板。

【专利文献1】日本专利文献特许第5835279号公报

实用新型所要解决的技术问题

然而，在车辆用发动机罩的行人保护性能测试中，使撞击从车辆上方朝向斜后方冲撞车辆用发动机罩并评价其减震性能。

发动机罩锁加强件必须能够在关闭发动机罩时保持发动机罩外板的形状，若提高发动机罩锁加强件的刚性，向发动机罩锁加强件上方的发动机罩外板的部位施加撞击的载荷时，则抑制发动机罩外板的变形而不能确保足够的减震性能。如果为确保上述减震性能而降低发动机罩锁加强件的刚性，则关闭发动机罩时发动机罩外板容易变形。

因此，在加强发动机罩外板与确保减震性能的并存上还有改善的余地。

本实用新型鉴于上述情况而完成，其目的在于提供一种有利于加强发动机罩外板且提高减震性能的车辆用发动机罩。

实用新型内容

为实现上述目的，(1)本实用新型涉及一种车辆用发动机罩，其开关车体前部空间车辆用发动机罩，其特征在于，具备：发动机罩内板，其接合于发动机罩外板的里面；锁扣，其安装于所述发动机罩内板；以及发动机罩锁加强件，其在所述锁扣的上方，配置于所述发动机罩外板与所述发动机罩内板之间，车辆前后方向的前后部接合于所述发动机罩内板；所述发动机罩锁加强件具有：主体板部，接合于所述发动机罩外板；至少两个前安装片，其间隔地设置在所述主体板部的前部车辆宽度方向上，且接合于所述发动机罩内板；以及后安装片，其设置于所述主体板部的后部且接合于所述发动机罩内板，所述后安装片，设置在车辆宽度方向上比所述前安装片的安装位置还要偏向内侧的部位。

(2)本实用新型的特征在于，所述后安装片，在所述主体板部的后部车辆宽度方向上间隔地设置有多个，且设置于比所述主体板部的车辆宽度方向的两端还要偏向车辆宽度方向内侧的部位。

(3)本实用新型的特征在于，所述多个前安装片与所述锁扣接合于所述发动机罩内板的部位均偏向车辆宽度方向。

(4)本实用新型的特征在于，在车辆宽度方向上所述发动机罩锁加强件的中央配置有所述锁扣，所述多个前安装片，位于车辆宽度方向所述发动机罩锁加强件的两端。

(5)本实用新型的特征在于，所述锁扣，配置于车辆宽度方向上所述罩锁加强件的中央，所述多个前安装片，位于车辆宽度方向所述罩锁加强件的两端。

(6)本实用新型的特征在于，所述发动机罩锁加强件的所述主体板部的后部的两端，位于设置在所述发动机罩内板的开口内。