[实用新型]一种高效中央壳体

说明书

本实用新型特指一种高效中央壳体，属于壳体技术领域，包括主体、圆形内腔、轴座、增压转轮、拆分塞、滤油器、油路、注油口、轴腔、喷油嘴、磁圈、内置油管和固定架，所述主体内部设有圆形内腔，所述圆形内腔左侧设有轴座，所述圆形内腔右侧设有增压转轮，所述增压转轮右侧设有拆分塞，所述增压转轮下侧设有滤油器，所述滤油器左侧与油路连接。本实用新型的技术效果是：该装置设置有磁感内腔和平衡转子，可以有效的保证安装后的发动机设备，运行时能够更加稳定，并且运行阻碍极低，有效的提高整个设备的工作效率，是一种高效的中央壳体。

技术领域

本实用新型属于壳体技术领域，特指一种高效中央壳体。

背景技术

我们在生产发动机等机械产品是比较重要的一个环节就是对产品的壳体进行制造，壳体是整个设备比较重要的部位，对于整个设备的性能影响也比较高。

现阶段在制造壳体是需要综合考虑壳体的各方面性能，使其能够满足设备工作时的多种需求，而单一对单个方面条件进行考虑的壳体，往往会存在一些比较严重的短板，不利于设备高效的运转，因此不能够很好满足现阶段对设备壳体的多种必要要求，对此我们需要对现有技术进行革新。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，生产成本低，能够根据使用需求进行折叠来减小占地空间的高效中央壳体。

本实用新型的目的是这样实现的：包括主体、圆形内腔、轴座、增压转轮、拆分塞、滤油器、油路、注油口、轴腔、喷油嘴、磁圈、内置油管和固定架，所述主体内部设有圆形内腔，所述圆形内腔左侧设有轴座，所述圆形内腔右侧设有增压转轮，所述增压转轮右侧设有拆分塞，所述增压转轮下侧设有滤油器，所述滤油器左侧与油路连接，所述油路左侧设有注油口，所述轴座内侧设有轴腔，所述轴腔左右两侧设有喷油嘴，所述轴腔上下两侧设有磁圈，所述磁圈上侧设有内置油管，所述轴腔通过固定架与轴座内壁连接。

作为优选，所述轴座左侧设有空轴室。

作为优选，所述轴座内部设有减重槽。

作为优选，所述增压转轮两侧由轴承支撑。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：该装置设置有磁感内腔和平衡转子，可以有效的保证安装后的发动机设备，运行时能够更加稳定，并且运行阻碍极低，有效的提高整个设备的工作效率，是一种高效的中央壳体。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的轴座截面图。

图中：1、主体，2、圆形内腔，3、轴座，4、增压转轮，5、拆分塞，6、滤油器，7、油路，8、注油口，9、轴腔，10、喷油嘴，11、磁圈，12、内置油管，13、固定架。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

包括主体1、圆形内腔2、轴座3、增压转轮4、拆分塞5、滤油器6、油路7、注油口8、轴腔9、喷油嘴10、磁圈11、内置油管12和固定架13，所述主体1内部设有圆形内腔2，所述圆形内腔2左侧设有轴座3，所述轴座3左侧设有空轴室，可以防止伸出的空余轴部分与内壁发生碰撞产生磨损，并影响转动的顺畅，所述轴座3内部设有减重槽，可以降低整体的重量，减少原料的浪费，所述圆形内腔2右侧设有增压转轮4，所述增压转轮4两侧由轴承支撑，可以保证增压转轮4转动的舒畅，对整个装备的运行提供辅助，所述增压转轮4右侧设有拆分塞5，所述增压转轮4下侧设有滤油器6，所述滤油器6左侧与油路7连接，所述油路7左侧设有注油口8，所述轴座3内侧设有轴腔9，所述轴腔9左右两侧设有喷油嘴10，所述轴腔9上下两侧设有磁圈11，所述磁圈11上侧设有内置油管12，所述轴腔9通过固定架13与轴座3内壁连接。

工作原理：在使用该实用新型时，将发动机工作转芯安装在圆形内腔2内，并且将转轴穿过轴座3由轴座3内的轴腔9进行固定，保证转轴转动的顺畅，同时润滑油从喷油嘴10喷出，充满轴腔9内与转轴之间的间隙，保证顺畅转动，同时磁圈11可以起到对转轴转速的一定的控制作用，同时工作的过程中带动增压转轮4的工作，对内部进行增压，有利于发动机的工作运转，提高整个设备的工作效率。