[实用新型]一种船艇拖车

说明书

技术领域

本实用新型涉及船艇运输工具技术领域，具体为一种船艇拖车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，小型船艇以及皮划艇等船艇器械进入人们的日常生活，其作为水上交通的一种工具，能够满足人们度假或者游玩的趣味性，在很多度假区或者工人们使用小型船艇的地方，都配有相应的船艇拖车，其主要目的方面短距离运输船艇，以便人们使用，现有技术中的船艇拖车，要么摆放船艇时，拖车不稳，放置不便，要么转移船艇时，不方便转移，其船艇拖车本身的调节性很差，搭载放置船艇的体积较为固定，不能很好的适应不同的船艇，为此，本实用新型提出一种船艇拖车用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船艇拖车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船艇拖车，包括拖车板体，所述拖车板体为支撑平板，其上表面对称设有若干组斜支撑件，所述斜支撑件的外侧通过侧支撑件与拖车板体的表面固定，所述斜支撑件的内侧紧邻设有固定在拖车板体表面的滑动支撑件，且斜支撑件的上端高于侧支撑件的位置固定安装有气压撑杆，所述拖车板体的下表面后部固定安装有减震底座，通过减震底座固定连接两组相对称的斜承板，两组所述斜承板的下端固定安装有后移动轮，所述拖车板体的下表面前部固定安装有前移动轮，两组所述斜承板与拖车板体之间固定连接有压缩弹簧。

优选的，所述气压撑杆的气压组件固定在斜支撑件上开设的孔槽中，且气压组件的伸缩杆端头部固定设有船艇夹具，夹具为板状表面设有凸起的摩擦块结构，且夹具通过活动铰铰接在伸缩杆端头部位。

优选的，所述斜支撑件的数量为偶数组，且其数量不少于四组，每一组斜支撑件上均设有气压撑杆，所述气压撑杆均斜向船艇中心设置。

优选的，所述滑动支撑件包括倾斜设置的弹性支撑杆以及设置在弹性支撑杆端部的滚轮，且滑动支撑件均位于斜支撑件靠近拖车板体中心的一侧。

优选的，所述滑动支撑件的数量为四组。

优选的，所述减震底座是由减震器构成的安装底座结构，在减震器的下端固定设置斜承板，位于斜承板与拖车板体之间的压缩弹簧始终处于压缩状态。

优选的，所述拖车板体的前端为拖车头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.运用压缩弹簧以及在移动轮上设置减震底座，可以有效的减缓拖车移动过程中的颠簸，降低对拖车板体上的船艇本体的震动影响，提高安全稳定性；

2.利用至少四组对称设置的气压撑杆，可以有效的调节气压撑杆端头夹具的长度，以适应不同体积大小的船艇拖运；

3.配合气压撑杆设置的滑动支撑件，可以有效的保证，拖车在到达指定地点后，调节气压撑杆，利用滑动支撑件可以很方便的移动船艇。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构侧视图。

图中：1拖车板体、2斜支撑件、3侧支撑件、4气压撑杆、5减震底座、6斜承板、7后移动轮、8前移动轮、9压缩弹簧、10滑动支撑件、11拖车头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种船艇拖车，包括拖车板体1，拖车板体1为支撑平板，其上表面对称设有若干组斜支撑件2，斜支撑件2的外侧通过侧支撑件3与拖车板体1的表面固定，斜支撑件2的内侧紧邻设有固定在拖车板体1表面的滑动支撑件10，且斜支撑件2的上端高于侧支撑件3的位置固定安装有气压撑杆4，拖车板体1的下表面后部固定安装有减震底座5，通过减震底座5固定连接两组相对称的斜承板6，两组斜承板6的下端固定安装有后移动轮7，拖车板体1的下表面前部固定安装有前移动轮8，两组斜承板6与拖车板体1之间固定连接有压缩弹簧9。

进一步地，气压撑杆4的气压组件固定在斜支撑件2上开设的孔槽中，且气压组件的伸缩杆端头部固定设有船艇夹具，夹具为板状表面设有凸起的摩擦块结构，且夹具通过活动铰铰接在伸缩杆端头部位，铰接设置的夹具，可以保证船艇放置到气压撑杆4上端时，夹具能够更好的贴合在船艇的表面；