[实用新型]汽车制冷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制冷技术领域，具体涉及一种汽车制冷装置。

背景技术

当今社会，汽车越来越普遍，数量越来越大，汽车已经成为人们生活和工作不可或缺的交通工具。在人口较多的繁华城市，汽车的总数千万以上。人们对汽车的依赖越来越大，同时对使用汽车的舒适度要求也相应的提高，在夏季，存在一个比较普遍的问题，由于不是所有的停车位均设有遮阳设施，在太阳暴晒下，汽车内的温度上升非常明显，有实际测量数据表明，暴晒下的汽车内部温度最高可达75℃。对于如何降低高温下汽车内部温度已经成了越来越急迫的问题。

将汽车停在没有遮阳设施的停车位，经过一段时间后，车内温度较高，开车前进行降温措施是非常有必要的，目前有几种简单的降温方式，比如，启动前将车门打开，并且重复关门开门操作，使车内的空气流通，达到降温的目的。停车后，给汽车安装好汽车遮阳伞、汽车遮阳伞蓬或者汽车遮阳伞罩，不至于使汽车内的温度上升太快。此外，还可以使用汽车降温剂，将汽车降温剂喷洒在座椅及车盘的表面，可以瞬间降温。

目前的这些降温方式存在一些不足之处，进行重复开关门和使用汽车降温剂均是开车前进行的临时降温措施，并不能使汽车内的温度保持在一个相对较低的范围，长期处于高温下的汽车内饰大大提高了老化程度，对于汽车的保养非常不利。使用汽车遮阳伞、汽车遮阳伞蓬或者汽车遮阳伞罩，对于长时间停在烈阳下的汽车，汽车遮阳伞、汽车遮阳伞蓬或者汽车遮阳伞罩的降温效果不明显，段时间内车内温度上升不快，但是长时间停在烈阳下，车内温度也会慢慢上升。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车制冷装置，以降低汽车内部温度，减缓汽车的老化现象，提高对汽车的保护，提高使用舒适度。

本实用新型提供一种汽车制冷装置，包括热电半导体制冷组件、太阳能电池板、安装板、控制器电路板、显示器、温度传感器和风扇；所述太阳能电池板设于所述安装板的侧面，所述热电半导体制冷组件镶嵌于所述安装板上，并且电半导体制冷组件的散热面与太阳能电池板同侧；所述风扇设于所述热电半导体制冷组件的制冷面上，进而使风扇和热电半导体制冷组件形成制冷机构；所述控制器电路板、显示器和温度传感器均设于所述安装板的侧面，并且控制器电路板、显示器和温度传感器均与电半导体制冷组件的制冷面同侧；所述控制器电路板的输出端分别与所述热电半导体制冷组件、显示器和风扇导电连接，控制器电路板的输入端分别与所述太阳能电池板和温度传感器导电连接；所述安装板以密封连接的连接方式与汽车天窗连接，并且热电半导体制冷组件的制冷面朝向汽车内部。

优选地，所述制冷机构设有四个。四个制冷机构提高了制冷效果，提高车内降温效果。

优选地，四个所述制冷机构以两行两列的排列方式设于所述安装板上。两行两列的排列方式减小了四个制冷机构在行和列方向上占用的空间，从而在有限的汽车天窗范围内排列四个制冷机构。

优选地，所述安装板与汽车天窗之间设有密封环并且密封环上设有增加密封性的台阶面。密封环提高了安装板与车顶的密封性，一是提高隔热效果，二是在下雨天，密封环能有效的防止漏雨的情况发生。

优选地，所述密封环的材料为硅胶。硅胶材质软，有利于提高密封效果，并且经久耐用，有利于延长使用寿命。

优选地，所述安装板的材料为金属。金属材质的安装板，提高了汽车天窗处的牢固性，不容易遭到破坏，提高了安全等级，减小被偷盗的情况发生。

优选地，所述安装板通过合页和锁扣与汽车天窗连接。

优选地，所述合页设于安装板的一个侧边以及所述锁扣设于安装板另一个侧边，并且合页与锁扣相对。不使用时，通过合页将安装板翻折过去，通过锁扣将安装板锁在车顶的内侧壁上；使用时，通过合页将安装板反向翻折过去，再通过锁扣将安装板锁在车顶的天窗处并且使热电半导体制冷组件的散热面和太阳能电池板位于车外。车顶的内侧壁设有与锁扣相适配的锁环，使安装板沿着合页进行翻折后均能使锁扣与锁环锁死，从而使本实用新型不占用太多车内空间。

优选地，所述合页设有多个。提高连接强度和安全系数。

优选地，所述安装板上设有用于控制控制器电路板开关的按钮，并且所述按钮与电半导体制冷组件的制冷面同侧。

本实用新型的有益效果体现在：