[实用新型]桥壳主减安装孔豁口位置度检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥壳主减安装孔豁口位置度检具。

背景技术

汽车车桥的主减总成配合装配在桥壳总成上的，汽车桥壳总成上设有桥壳主减安装孔豁口，主减锥齿轮通过安装孔豁口装入桥壳腔体内。桥壳主减安装孔豁口的位置度直接影响着主减锥齿轮的装配，因此，需要对桥壳主减安装孔豁口的位置度进行检测。传统检具采用专门的测量仪器进行测量，存在检具结构复杂，成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低廉、加工方便、操作简单的桥壳主减安装孔豁口位置度检具。

为实现上述目的，本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案是：

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具采用如下技术方案：

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案1：桥壳主减安装孔豁口位置度检具包括检具体，所述检具体包括用于与桥壳主减安装孔定位配合的本体和设置在本体上与豁口形状一致且一一对应的检测块。检具体本体与桥壳主减安装孔定位配合后，旋转检具体，如果检具体上与豁口形状一致的检测块顺利落入安装孔豁口内，则安装孔豁口位置度合格。检具体结构简单，加工方便，解决了现有技术中检具材料成本高，加工费用昂贵的问题。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案2：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案1的基础上，所述检具体上设有用于与桥壳主减安装孔口边沿挡止配合的支撑结构。支撑结构对检具体起支撑作用，在检测过程可防止检具发生倾斜和坠落。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案3：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案2的基础上，所述支撑结构为支撑板。支撑板加工方便，具有较强的结构强度。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案4：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案3的基础上，所述支撑板为环形圆板，支撑板与检具体同轴设置。环形圆板不仅节省支撑板材料且起到较好的支撑和防倾斜效果。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案5：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案3或4的基础上，所述检具体和支撑板材料为钢板，检具体和支撑板采用钢板切割形成。钢板材料价格低廉，加工方便，可有效减少检具体成本。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案6：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案3或4的基础上，所述支撑板通过螺栓固定在检具体上。支撑板通过螺栓与检具体固定，安装拆卸方便。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案7：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案1-4任意一项的基础上，所述检具体上设有操作部。操作部方便操作员对检具的拿取。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案8：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案7的基础上，所述检具体上固定有手柄，手柄构成所述操作部。操作部设为手柄结构，具有拿取方便的效果。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案9：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案8的基础上，所述手柄设有两个且在间隔设置在检具体上。在检具体上间隔设有两个手柄方便通过手柄对检具体进行定位。

本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具地技术方案10：在本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的技术方案8或9的基础上，所述手柄通过螺栓固定在检具体上。手柄通过螺栓与检具体固定，安装拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例一的工作状态示意图；

图2为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例一的主视图；

图3为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例一的左视图的剖视图；

图4为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例二的示意图；

图5为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例三的示意图；

图6为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例四的示意图；

图7为本实用新型的桥壳主减安装孔豁口位置度检具的具体实施例五的示意图；

图1中：10-主减安装孔，1-检具体，5-检测块；

图2中：2-支撑板，3-六角螺栓，4-手柄，6-限位板；