[实用新型]一种多功能电磁制动器

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及电磁制动器的技术领域，具体涉及一种多功能电磁制动器。

背景技术

电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

在现有的电磁制动器中，都是通过电磁铁通电产生磁性，实现制动臂的转动从而带动制动蹄的转动，从而实现驻车目的；但是，当车辆内的电量不足时，电磁制动器会发生失灵现象，从而就会造成严重的后果。

实用新型内容

本实用新型主要涉及一种多功能电磁制动器，用以解决上述技术背景中提出的，当车辆内部电量不足时，电磁制动器失灵而导致严重后果的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种多功能电磁制动器，包括制动底板，所述制动底板内对称安装有第一制动蹄和第二制动蹄，两个所述制动蹄的底端分别安装有第一制动臂和第二制动臂，所述第一制动臂和所述第二制动臂相互远离的一端分别固定有第一拨块和第二拨块，且所述第一制动臂和所述第二制动臂相邻两端之间分别固定有第一制动柱和第二制动柱，所述第一制动臂与所述第二制动臂的一端分别可转动的安装在所述第一制动柱和所述第二制动柱上，两个所述制动柱分别通过两个复位弹簧与两侧所述第一制动蹄和所述第二制动蹄连接；所述第一制动臂远离所述第一拨块的一端上固定有电磁铁，所述第二制动柱的底端贯穿所述第二制动臂的一端和制动底板，延伸至制动底板另一侧，延伸至所述制动底板另一侧的第二制动柱上固定有手刹定位装置，所述手刹定位装置上固定有固定板，所述固定板与手刹拉杆线性连接。

优选的，所述第一拨块和所述第二拨块的两侧设计成曲面状，所述第一制动蹄设所述第二制动蹄的两侧设计成曲面状，且每个所述拨块两侧的曲面与每个所述制动蹄两侧的曲面相互对称。

优选的，所述第一制动柱的顶端贯穿所述第一制动臂与所述第一拨块，且所述第一制动柱的底端固定在所述制动底板上；所述第二制动柱的顶端贯穿所述第二制动臂与所述第二拨块，且所述第二制动柱的底端固定在所述制动底板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，操作方便，通过在第二制动柱的底端固定手刹定位装置，且该手刹定位装置与手刹拉杆线性连接，从而当车内电量不足时，可通过手拉杆实现停车驻车目的，从而增加了车辆的安全性；进一步的，通过将拨块与制动蹄两端的接触面设计成相互对称的曲面状，从而可有效的防止拨块与制动蹄之间，长时间的摩擦而造成的磨损的现象。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的手刹定位装置安装结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的时，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。