[实用新型]一种通用型砂芯组芯胎具

说明书

本实用新型公开了一种通用型砂芯组芯胎具，包括工作台，工作台的顶部中央位置安装有固定载座，位于固定载座左右两侧的工作台顶部分别连接有多个能左右滑移的滑移载座；位于固定载座和滑移载座的前端顶部和后端顶部分别连接有能前后滑移又能锁止固定在相应固定载座或滑移载座上的调整座，调整座上设有定位砂芯分体相应端部的定位装置；滑移载座的前端设有主销孔，工作台上设有位于每个滑移载座前端的插销装置，插销装置包括能伸向滑移载座一侧的销体，滑移载座依次向固定载座一侧滑移并靠拢在一起后可供相应的销体插入至相应主销孔中。该组芯胎具可提高砂芯体的组装精度和组装效率，且具有良好通用性。

技术领域

本实用新型涉及一种通用型砂芯组芯胎具。

背景技术

目前，由于大型柴油机的机体尺寸较大，因此，在大型柴油机的机体铸造生产过程中，砂型中的砂芯体是由多个砂芯分体组装而成的，而为了将多个砂芯分体组装成一个整体的砂芯体，现有的组芯胎具通常包括工作台，工作台的顶部一端设有固定载座，而位于固定载座一侧的工作台上还均布有多个滑移载座，相应的砂芯分体可放置在固定载座和滑移载座上，当将多个滑移载座上的砂芯分体和固定载座上的砂芯分体进行组装时，是通过滑移滑移载座并将其依次向固定载座一侧靠拢，之后，固定载座上的砂芯分体先与最近的滑移载座上的砂芯分体靠拢组装在一起，而其他的滑移载座上的砂芯分体也依次靠拢在一起，从而实现将多个砂芯分体组装成一个整体的砂芯体，但是，上述组装方式，由于是将多个砂芯分体依次向固定载座一端进行靠拢组装，因此，与固定载座最近的几个砂芯分体之间的组装精度较好，但是，远离固定载座方向的几个砂芯分体之间的组装精度在累计误差的作用下，会使组装精度变低，因此，影响了砂芯体的铸造精度；其次，由于砂芯体的规格尺寸不同，因此，砂芯体中的砂芯分体的长度也随之不同，但是，现有组芯胎具的固定载座和滑移载座是根据一种规格的砂芯分体进行设计的，因此，现有的组芯胎具仅能组装一种规格的砂芯体，从而造成组芯胎具通用性差的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，组装方便，可提高砂芯体的组装精度和组装效率，且具有良好通用性的通用型砂芯组芯胎具。

为解决上述技术问题，本实用新型包括工作台，其结构特点是：所述工作台的顶部中央位置安装有固定载座，位于固定载座左右两侧的工作台顶部分别连接有多个能左右滑移的滑移载座；位于固定载座和滑移载座的前端顶部和后端顶部分别连接有能前后滑移又能锁止固定在相应固定载座或滑移载座上的调整座，所述调整座上设有定位砂芯分体相应端部的定位装置；所述滑移载座的前端设有主销孔，所述工作台上设有位于每个滑移载座前端的插销装置，所述插销装置包括能伸向滑移载座一侧的销体，所述滑移载座依次向固定载座一侧滑移并靠拢在一起后可供相应的销体插入至相应主销孔中。

采用上述结构后，在进行砂芯体组装时，先将固定载座两侧的滑移载座滑移至远离固定载座一侧的位置，之后，将一个砂芯分体放置在固定载座上，其次，再拿取相应的砂芯分体并放置在距离固定载座最近的左侧的滑移载座和右侧的滑移载座上，之后，将距离固定载座最近的两个滑移载座向固定载座一侧滑移，并将其靠拢在固定载座的两侧，同时，将相应的销体插入至两个滑移载座的主销孔中，从而锁定最内侧的两个滑移载座，此时，固定载座上的砂芯分体和最内侧的两个滑移载座的砂芯分体也靠拢组装在一起，之后，再依次向剩余两侧的滑移载座上放置砂芯分体，并依次将滑移载座向工作台中间靠拢，从而与工作台中间的滑移载座靠拢在一起，继而达到将多个砂芯分体依次向中间靠拢并进行组装的目的，从而最终组装成一个完整的砂芯体；该种组装方式由于是以中间的砂芯分体为基准体，并依次将两侧的砂芯分体向中间靠拢组装，因此，可避免产生较大的累计误差，从而提高砂芯体的组装精度，其次，可通过两个操作员工分别滑移左侧和右侧的滑移载座，并快速将左侧的和右侧的砂芯分体向中间进行组装，因此，能提高组装效率；其次，通过调整前后两组调整座之间的前后间隔距离，即可安装和定位不同前后长度的砂芯分体，因此，能利用本实用新型组装不同长度规格的砂芯分体，继而达到提高通用性的目的。