[实用新型]新型折叠拖车

说明书

本实用新型公开了一种新型折叠拖车，包括折叠车架、底座及桌板，折叠车架的底部设置有滚轮及刹车轮；折叠车架的前部铰接有拉手，拉手与折叠车架上的卡扣卡接配合，桌板的底部具有卡接管，卡接管卡接在折叠车架上；底座设置在折叠车架的底部；折叠车架的内壁及底座的上端面分别铺设有帆布；折叠车架包括相互交错铰接的支杆组件、U型钢管及横管，支杆组件的上端铰接在横管上，其下端铰接在U型钢管上，横管固定设置在U型钢管上；底座由相互铰接的前底框及后底框所构成，前底框及后底框的另一端均铰接在U型钢管上；前底框与后底框的铰接处抵接在折叠车架的档杆上。优点是：本实用新型稳定性较佳及具有较好承重能力。

技术领域

本实用新型属于日常休闲用品技术领域，尤其是涉及一种新型折叠拖车。

背景技术

目前，折叠拖车广泛应用于杂货托运以及其他类似需短途运输的领域，因具有可折叠特性，其在不使用时可折叠收折而不占用空间，携带非常方便。现有的折叠拖车其结构大多是通过支杆与立柱铰接构成，这种结构在使用中常常会发生抖动现象，这使得稳定性较差；而且由于其底座也是由支杆所构成的，因此其承重能力也较差；因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型折叠拖车，它具有稳定性较佳及具有较好承重能力的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型折叠拖车，包括折叠车架、底座及桌板，所述折叠车架的底部设置有滚轮及刹车轮；所述折叠车架的前部铰接有拉手，所述拉手与折叠车架上的卡扣卡接配合，所述桌板的底部具有卡接管，所述卡接管卡接在折叠车架上；所述底座设置在折叠车架的底部；所述折叠车架的内壁及底座的上端面分别铺设有帆布；所述折叠车架包括相互交错铰接的支杆组件、U型钢管及横管，所述支杆组件的上端铰接在横管上，其下端铰接在U型钢管上，所述横管固定设置在U型钢管上；所述底座由相互铰接的前底框及后底框所构成，所述前底框及后底框的另一端均铰接在U型钢管上；所述前底框与后底框的铰接处抵接在折叠车架的档杆上。

所述前底框与后底框均为方形框架，且其框架内部具有支撑杆。

所述U型钢管上铰接有稳定杆，所述稳定杆的另一端与支杆组件铰接。

所述桌板由若干个平板排列而成，所述平板的侧面开设有通孔，所述通孔上插套有弹性拉簧。

所述桌板上、位于最外侧的两个平板上分别设置有卡座，所述卡接管的两端活动插套在卡座内。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型U型钢管及横管在与支杆组件连接后能够起到较好的定位作用，其能有效防止支杆组件在使用中发生抖动现象，提高使用的稳定性；前底框及后底框中的任意一个与档杆抵接，这样在使用中其能够具有较好的承重能力，相比现有的通过几根支杆铰接所构成的底框，其承重能力更佳；稳定杆对U型钢管及支杆组件起到较好的连接作用，进一步提高使用的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种新型折叠拖车，包括折叠车架10、底座及桌板20，在折叠车架10的内壁及底座的上端面分别铺设有帆布30，帆布30为一体结构，通过其的铺设能让折叠车架10形成一个储物腔室，以便防止物品。折叠车架10包括相互交错铰接的支杆组件101、U型钢管102及横管103，支杆组件101由若干个交错铰接的支杆所构成，而U型钢管102及横管103均为两根且相对设置，支杆组件101的上端铰接在横管103上，其下端铰接在U型钢管102上，横管103固定设置在U型钢管102上，通过这种结构设置能有效提高使用的稳定性。为一进一步提高使用的稳定性，在U型钢管102上铰接有稳定杆15，稳定杆15的另一端与支杆组件101铰接。U型钢管102的底部具有支脚104，在后部支脚104上安置有滚轮11，而在前部支脚104上安置有刹车轮12，刹车轮12上具有脚刹121，当踩下脚刹121时即能对刹车轮12进行锁定，而当松开脚刹12时通过推动即能让刹车轮12进行滚动，使用非常方便。在前部的U型钢管102上铰接有拉手13，拉手13与U型钢管102上的卡扣14卡接配合，拉动拉手13即能让折叠车架10进行移动，而在不使用时通过将拉手13卡接在卡扣14内进行收拢，使用非常方便。桌板20由若干个平板21排列而成，这种结构便于折叠，以防止桌板20占用过多空间，在平板21的侧面开设有通孔，通孔上插套有弹性拉簧，通过拉动弹性拉簧能够让桌板20进行伸缩，这能让安装更加方便。在桌板20的底部具有卡接管，在桌板20上、位于最外侧的两个平板21上分别设置有卡座，卡接管的两端活动插套在卡座内，在卡接管上具有卡钩，卡钩能够与U型钢管进行卡接，这样即能将桌板20固定在折叠车架10上。底座设置在折叠车架10的底部，底座由相互铰接的前底框及后底框所构成，前底框及后底框的另一端分别铰接在对应的U型钢管102上，且前底框与后底框的铰接处抵接在折叠车架10的档杆上，在与档杆抵接后，前底框及后底框与折叠车架的上下端面平行，这样在让物品的摆放较为平整的同时还具有较好的承重能力。前底框与后底框均为方形框架，为了进一步提高承重能力，在其内部固定有支撑杆。