[实用新型]用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电设备装配技术领域，具体涉及一种用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构。

背景技术

随着技术的发展，新能源供能技术日益成熟，使用新能源作为供电设备的移动供电站日渐增多，但是由于新能源供电设备没有统一的技术标准，各产品厂商生产的产品型号不一、尺寸不同、安装条件各异，因此在对各种新能源供电产品进行安装时需要综合考虑各种产品参数及安装条件(设备间安全距离，检修空间，进排气距离等)。车厢往往设计成针对特定产品的专用车厢，当所安装新能源产品变化时，车厢需要重新进行设计，并且，设备在车厢内部安装完成后，设备为固定式，其位置不可更改，为保留足够的检修空间，需要预留出叫较大的空间，为满足设备的安装需求所需要的车厢尺寸也随之增大，因此车厢空间不能充分利用，极大地造成了资源的浪费。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构，其可根据不同尺寸型号的新能源供电设备通过调节滑块的位置对车厢内空间进行自由组合，实现了供电设备的快速安装、拆卸和更换，不需要重新进行车厢厢体的设计，极大地提高了设备的安装效率和通用性，同时降低了成本。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构，包括车厢主体框架、滑轨、多个滑块和支撑结构，所述滑轨设置于所述车厢主体框架内，所述滑块相互间隔的装设于所述滑轨上，所述支撑结构可拆卸的装设的所述滑块上，所述支撑结构用于固定装设新能源设备进行安装和检修。

优选的，所述滑轨和滑块上对应开设有滑块定位孔，所述滑块通过固定螺栓穿过所述滑块定位孔固定装设于所述滑轨上。

优选的，所述支撑结构和滑块上表面向下开设有支撑结构固定孔，所述支撑结构通过螺栓穿过支撑结构固定孔固定装设于所述滑块上。

优选的，所述滑块的两端开设有两个支撑结构固定孔，提高了支撑结构的安装稳定性，并使其受力均匀。

优选的，所述滑轨的数量至少为双轨，且两根滑轨上对应装设有所述滑块。

优选的，所述支撑结构上开设有多个设备固定孔，用于不同型号新能源设备的固定安装。

优选的，所述支撑结构为支撑板或支撑梁。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构可根据新能源供电设备的尺寸型号选择滑块的组合并固定支撑结构，且可调整所述滑块的位置，满足新能源设备的安装要求，并预留相应的安装和检修空间，因此，不同尺寸型号的新能源供电设备可通过调节滑块的位置对车厢内空间进行自由组合，实现了供电设备的快速安装、拆卸和更换，不需要重新进行车厢厢体的设计，极大地提高了设备的安装效率和通用性，同时降低了成本。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构的结构示意图；

图2是图1所示用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构的俯视图。

图中各附图标记说明如下。

车厢主体框架—1、滑轨—2、滑块—3、支撑结构—4、滑块定位孔—5、支撑结构固定孔—6、设备固定孔—7。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。