[实用新型]一种可变机油泵的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于泵油技术领域，具体地说，是涉及一种可变机油泵的密封结构。

背景技术

汽车发动机在工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生磨擦，从而加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小磨擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。润滑系统中的主要设备为可变机油泵，是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，当油压过大时，可变机油泵的泵进油管与润滑系统中的供油管之间的连接部位往往容易出现漏油情况，会对汽车内部结构造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可变机油泵的密封结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种可变机油泵的密封结构，包括泵进油管和供油管，所述泵进油口与所述供油管之间通过管密封接头连接；

所述管密封接头与所述泵进油管之间、所述管密封接头与所述供油管之间均通过法兰固定连接，且法兰连接间隙处均挤压有橡胶密封垫；

所述供油管的前端从所述管密封接头的后端伸入并密封连接有弹性橡胶出油管Ⅰ，所述管密封接头内设置有阶梯面，所述弹性橡胶出油管Ⅰ的前端设置有贴合在该密封阶梯面的环形部，所述弹性橡胶出油管Ⅰ的外侧面为圆锥面；

所述管密封接头的前端伸入所述泵进油管内并密封连接有弹性橡胶出油管Ⅱ，所述泵进油管内设置有阶梯面，所述弹性橡胶出油管Ⅱ的前端设置有贴合在该密封阶梯面的环形部，所述弹性橡胶出油管Ⅱ的外侧面为圆锥面。

作为本专利选择的一种技术方案，所述弹性橡胶出油管Ⅰ与所述供油管之间熔接密封，所述弹性橡胶出油管Ⅱ与所述供油管之间熔接密封。

作为本专利选择的一种技术方案，所述管密封接头的内壁与所述弹性橡胶出油管Ⅰ的外壁之间形成机油检漏腔Ⅰ，所述管密封接头设置了安装有螺堵Ⅰ并与所述机油检漏腔Ⅰ相通的检测口。

作为本专利选择的一种技术方案，所述管密封接头的内壁与所述弹性橡胶出油管Ⅱ的外壁之间形成机油检漏腔Ⅱ，所述管密封接头设置了安装有螺堵Ⅱ并与所述机油检漏腔Ⅱ相通的检测口。

作为本专利选择的一种技术方案，所述管密封接头内的阶梯面和所述泵进油管内的阶梯面均为沿油流方向倾斜的倾斜面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过管密封接头连接泵进油管和供油管，管密封接头与泵进油管和供油管均通过法兰和橡胶密封垫实现外部密封，管密封接头与供油管之间、管密封接头与泵进油管之间均设置有由阶梯结构和弹性橡胶出油管组成的油压冲击密封结构，为内部密封，内外双重密封大大的提高了可变机油泵的泵油可靠性，防止漏油。

附图说明

图1为本实用新型所述可变机油泵的密封结构的外部示意图；

图2为本实用新型所述可变机油泵的密封结构的内部示意图；

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-泵进油管，2-供油管，3-管密封接头，4-法兰，5-橡胶密封垫，6-机油检漏腔Ⅰ，7-弹性橡胶出油管Ⅰ，8-螺堵Ⅰ，9-螺堵Ⅱ，10-弹性橡胶出油管Ⅱ，11-机油检漏腔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

结合图1和图2所示，本实用新型包括泵进油管1和供油管2，泵进油口与供油管2之间通过管密封接头3连接；

管密封接头3与泵进油管1之间、管密封接头3与供油管2之间均通过法兰4固定连接，且法兰连接间隙处均挤压有橡胶密封垫5；

供油管2的前端从管密封接头3的后端伸入并密封连接有弹性橡胶出油管Ⅰ7，管密封接头3内设置有阶梯面，弹性橡胶出油管Ⅰ7的前端设置有贴合在该密封阶梯面的环形部，弹性橡胶出油管Ⅰ7的外侧面为圆锥面；

管密封接头3的前端伸入泵进油管1内并密封连接有弹性橡胶出油管Ⅱ10，泵进油管1内设置有阶梯面，弹性橡胶出油管Ⅱ10的前端设置有贴合在该密封阶梯面的环形部，弹性橡胶出油管Ⅱ10的外侧面为圆锥面。

阶梯结构和弹性橡胶出油管组成的油压冲击密封结构，为内部密封，即机油冲向阶梯部的弹性橡胶出油管部分的油压越强，则此处的密封效果越好。

作为本专利选择的一种技术方案，弹性橡胶出油管Ⅰ7与供油管2之间熔接密封，弹性橡胶出油管Ⅱ10与供油管2之间熔接密封。