[实用新型]一种机务用双刹轮档反光锥推车

说明书

本实用新型公开了一种机务用双刹轮档反光锥推车，包括推车本体，所述推车本体由底板、推车把手、前轮和后轮构成，还包括前刹车系统与后刹车系统，所述前刹车系统由刹车线、刹车片组成，所述推车把手由中空的竖直杆、横向把手以及转动圆盘构成，所述转动圆盘内固定连接有转轴，所述转动圆盘通过转轴与竖直杆相对转动连接，所述后刹车系统由刹车块与带动刹车块卡死的刹车踏板。与现有技术相比，本实用新型上在推车上设有轮档和警示桩专门的放置区域，可以摆放轮档、警示桩，摆放方便快捷，减少了大量的人力，提高机务工作效率。推车扶手端设有工具栏，可用于放置工具等。该推车采用双刹车设计及前刹车系统，使用起来安全、方便、灵活、快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种推车，尤其涉及一种机务用双刹轮档反光锥推车。

背景技术

目前大多数地面机务保障人员采用以往的步行手提的方式，分别把8个轮档(5公斤/个)分别置于前轮、主起落架的轮下，7个反光锥(2公斤/个)分别摆放在飞机的翼尖、发动机、垂尾下方的相应位置，与机长沟通松刹车，到最后发出指令，共需要用时5到6分钟，才能完成廊桥对接前的保障工作，不仅搬运不便，且耗时长。若采用一般车辆运输反光锥和轮档容易碰撞受损。而且。即使一些车辆带刹车功能，在风力大的情况下依然容易滑动，影响机场跑道运营。有些车辆具有手刹系统，但是通过紧握或拉扯进行刹车，在风力强大的时候，推车人员会相当吃力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种解决了上述问题的机务用双刹轮档反光锥推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种机务用双刹轮档反光锥推车，包括推车本体，所述推车本体由底板、推车把手、前轮和后轮构成，还包括前刹车系统与后刹车系统，所述前刹车系统由刹车线、刹车片组成，所述刹车片位于前轮上，且通过刹车线牵动其运作，所述推车把手由中空的竖直杆、横向把手以及转动圆盘构成，所述转动圆盘内固定连接有转轴，所述转动圆盘通过转轴与竖直杆相对转动连接，所述刹车线一端与刹车片连接，另一端缠绕于转轴上，所述横向把手向上倾斜，且两端设置固定于转动圆盘上，所述转动圆盘内设有压缩弹簧，所述后刹车系统由刹车块与带动刹车块卡死的刹车踏板。

作为优选，所述刹车踏板由固定连接片、刹车块、踏板和缓冲弹簧构成，所述固定挡块片与踏板之间转动连接，且设有锁紧结构。

作为优选，所述后刹车系统位于后轮上。

作为优选，所述底板前端设有一圈保护套，所述保护套沿底板前端边缘设置。

作为优选，所述转轴上设有绕线轮，刹车线缠绕于转轴的绕线轮上。

作为优选，所述横向把手焊接于转动圆盘上。

作为优选，所述横向把手与竖直杆之间的转动夹角为0-90度。

作为优选，所述底板的前半段设有反光锥放置架，底板的后半段为轮档放置区域，所述轮档放置槽位于反光锥放置架与推车把手之间。

作为优选，所述反光锥放置架呈锥形，且与反光锥的内部锥形孔相匹配。

作为优选，所述推车把手的两根竖直杆之间设有工具箱。

作为优选，前轮和后轮采用静音轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、该推车上可以摆放轮档、警示桩，摆放方便快捷，减少了大量的人力，提高机务工作效率。

2、在推车上设有轮档和警示桩专门的放置区域，可以有效的防止警示桩被轮档砸坏。推车扶手端设有工具栏，可用于放置工具等。

3、前轮刹车系统：推车向前后推进时，向下压推车把手，推车便向前后行进，停稳后松开把手，前轮便自动刹住。

4、该推车采用双刹车设计及前刹车系统，使用起来安全、方便、灵活、快捷。