[实用新型]一种支持双卡槽的车载电子标签

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载电子标签，特别是涉及一种支持双卡槽的车载电子标签。

背景技术

目前，电子不停车收费(ETC)技术已经成熟，车载电子标签的使用越来越频繁，随着使用者的不断增加，用户群体的不断扩大，开发电子标签更多的应用功能符合时下的趋势。且现有的电子标签只在ETC系统中作为载体辅助于高速公路收费，其利用率有限。

在ETC成熟技术的基础上，目前还产生了有很多仿ETC技术的应用，例如有一些停车场就采用了ETC技术的管理方案。然而由于类似于停车场采用的ETC技术管理方案灵活度较高，标准难以统一，无法与高速ETC方案直接兼容，所以常用ETC电子标签并不支持高速公路ETC系统之外的通讯。上述的仿ETC技术在应用时要求使用专用电子标签来进行通讯，并且很多只具备一个类似于自动计算停车时间的功能，未能将ETC技术发挥到最大利用价值。车载电子标签的利用率低和较小的使用价值，在一定程度上造成了资源的浪费。

随着ETC的推广，寻找一款高利用率高利用价值的多功能车载电子标签成为亟待解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供了一种支持双卡槽的车载电子标签，用以解决原有ETC电子标签不同时支持高速公路ETC系统通讯和非高速公路ETC系统通讯的问题。在现有的OBU拥有的高速公路ETC系统上，收集、开发当前常用的类似系统应用，使OBU可以兼容多种交互通讯。

本实用新型采用如下方案：包括控制模块、存储模块、电源模块、射频模块、卡控制模块、卡操作模块一，其特征是，还包括卡操作模块二，所述的卡操作模块二包括外部匹配模块、卡状态触发开关、卡耦合线圈。所述的卡控制模块通过芯片的发射管脚发射ICC卡读写命令，通过芯片的接收管脚接收ICC卡的指令执行结果。所述的外部匹配模块为卡控制模块的固定外围电路，一端与卡耦合线圈直接相连，另一端经卡状态触发开关与卡耦合线圈相连，外部匹配模块由电阻和电容构成。所述的卡状态触发开关为侦测开关，一端与所述的外部匹配模块的正极相连，另一端与卡耦合线圈相连，控制卡操作模块二的通断。

本实用新型的有益效果在于，解决了原有ETC电子标签不能同时支持ETC系统的通讯交易和非ETC系统的通讯交易的问题，实现了非高速公路收费系统的自动收费。本实用新型在OBU体积未有明显增加的情况下增加了功能，提供给了车载电子标签应用的更多可能性，丰富了车载电子标签的使用体验，提高了使用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意框图，图2为卡操作模块二，图3为卡操作模块二在OBU上的分布位置。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。需要指出的是，此处所描述的具体实施方式的目的是解释本实用新型，而非限定本实用新型。

所述的电源模块给所述的射频模块、控制模块、存储模块三个模块供电，卡控制模块选择使用卡操作模块一或卡操作模块二，并通过射频模块向外界通讯设备收发信息，控制模块通过存储模块读取之前的通讯信息及储存当前的通讯信息。

如图1所示，OBU的射频模块接收到射频信号后，将解调后的基带信号发送给控制模块，控制模块将解析收到的信息，确定信号为非ETC通讯设备发送，命令卡控制模块选取卡操作模块二进行读写卡操作。当卡操作模块中的卡状态触发开关处于闭合状态，则按有卡处理，通过卡耦合线圈，按照非高速公路ETC卡进行读写，完成整个交易流程。

通讯完成后，控制模块将本次交易的信息存入存储模块中，并将结束通讯的信息通过射频模块发送出去，示意整个交易完成，结束通讯。

以上所述仅为本实用新型较好的一种具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，特别指出的是，任何熟悉本领域的技术人员根据本实用新型的精神和原则对前述实施例所记载的技术方案进行修改或者对其中部分技术特征进行等同替换，均应包含在本实用新型的保护范围内。