[实用新型]一种运输减震箱有效
申请号: | 201721154665.3 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN207375019U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 龚永青 | 申请(专利权)人: | 深圳市福清供应链管理有限公司 |
主分类号: | B65D81/07 | 分类号: | B65D81/07;B65D77/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 减震 | ||
1.一种运输减震箱,包括外箱体(1)和内箱体(2),所述外箱体(1)设有外箱盖(9),所述外箱体(1)和内箱体(2)之间设有多个减震弹簧(5),其特征是:所述减震弹簧(5)的一端与内箱体(2)外壁固定连接,所述减震弹簧(5)的另一端设有与减震弹簧(5)固定连接的抵接片(8),所述抵接片(8)在内箱体(2)安装进外箱体(1)之后与外箱体(1)内壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种运输减震箱,其特征是:所述减震弹簧(5)与内箱体(2)固定连接端焊有安装块(6),所述内箱体(2)的外壁上设有多个与安装块(6)相适配的安装槽(3)。
3.根据权利要求2所述的一种运输减震箱,其特征是:所述安装块(6)侧面设有卡块(7),所述安装槽(3)内壁设有卡槽(4)。
4.根据权利要求1所述的一种运输减震箱,其特征是:所述抵接片(8)用不锈钢制成且表面做镜面抛光处理。
5.根据权利要求1所述的一种运输减震箱,其特征是:所述外箱盖(9)上设有把手(10)。
6.根据权利要求5所述的一种运输减震箱,其特征是:所述外箱体(1)底部一侧设有两个定向轮(12)。
7.根据权利要求6所述的一种运输减震箱,其特征是:所述外箱体(1)底部一侧设有两个与侧面贯通的脚轮槽(11),所述定向轮(12)与外箱体(1)在脚轮槽(11)接近外箱体(1)底面处铰接,所述脚轮槽(11)的长度大于定向轮(12)的长度,所述定向轮(12)转动到外箱体(1)底面方向时定向轮(12)一侧与脚轮槽(11)内壁抵接。
8.根据权利要求1所述的运输减震箱,其特征是:所述外箱盖(9)的两侧各设有一个与外箱盖(9)固定连接的安装板(13),所述安装板(13)面向外箱体(1)一端设有搭钩(14),所述外箱体(1)与安装板(13)相对应的两侧均设有固定板(15),所述固定板(15)均设有铰接块(16),所述固定板(15)上设有一端与铰接块(16)铰接的操作部(17),所述操作部(17)侧面设有转动孔(18),所述转动孔(18)和固定板(15)之间的距离在外箱盖(9)被锁住时相比较铰接块(16)和操作部(17)的铰接点离固定板(15)的距离更近,所述操作部(17)上还设有一端能搭在搭钩(14)上的环形扣(19),所述环形扣(19)的另一端穿过转动孔(18)与操作部(17)转动连接。
9.根据权利要求8所述的运输减震箱,其特征是:所述操作部(17)另一端设有与固定板(15)之间留有间隙的倾斜板(20)。
10.根据权利要求8所述的运输减震箱,其特征是:所述操作部(17)设有穿孔(22),所述固定板(15)设有穿过穿孔(22)的穿板(21),所述穿板(21)设有锁孔(23)。
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