[实用新型]大棚专用多功能电动运输车

说明书

本实用新型公开了大棚专用多功能电动运输车，包括车架，所述车架总长为120～170cm，总宽为40‑60cm，所述车间前部安装有一个前轮胎，所述车架后部设有自卸车斗，所述自卸车斗前端设有驾驶座椅，所述驾驶座椅下面安装有3‑4块蓄电池，所述蓄电池与车架后端驱动电机连接，所述驱动电机的输出端设有差速器并与驱动轴连接，所述驱动轴两端安装有两个后轮胎。本实用新型采用柔性设计使该装置结构更加合理，功能更加齐全，性能更加可靠，对植物采取了保护措施，降低或避免了对植物造成的损伤；采用液压可拆装式自卸车斗，可满足大棚内各种货物的运输；增加了调速和倒车功能，使用起来更加方便实用，节省了人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及大棚专用多功能电动运输车。

背景技术

随着农业科学技术的发展，温室大棚在现代农业生产中得到广泛使用，人们生活水平也得到改善和提高。然而，在大棚种植过程中却饱含着广大农民朋友的心血和汗水，大部分大棚种植地区在采摘瓜果蔬菜或施肥时仍然采用人工搬运，劳动强度大，工作效率低。

中国专利文献CN202272125U公开了一种大棚专用三轮搬运车，包括车体，所述车体的后端安装有两个后轮胎，所述后轮胎的外表面设有防滑齿；所述车体的底部安装有后轮驱动电机，所述后轮驱动电机的动力输出端通过传动轴连接有差速器，所述差速器与所述两个后轮胎之间分别通过驱动轴动力连接，所述车体上还安装有与所述后轮驱动电机电连接的电瓶；后轮胎外表面的防滑齿能够防止搬运车在湿地上行走时打滑，适用于各种大棚状况；三轮车的两个后轮胎均与后轮驱动电机连接，双驱动设置增大了三轮搬运车的搬运功率，提高了搬运效率；该三轮车结构紧凑，体积小，适合于在大棚内进行货物搬运。

依据上述公开的专利文献来看，虽然减轻了农民在大棚内工作的劳动强度，提高了工作效率，但是该装置仍存在一些缺点，比如对大棚植物没有采取保护措施，不具有车斗自卸、高低速可调、自动倒车等功能，结构还需进一步优化和改进，使其更加符合大棚内环境的要求，充分发挥该装置的性能。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型目的是提供一种大棚专用多功能电动运输车，该装置结构设计合理，体积小动力大，功能齐全，性能可靠，能够适宜于大棚内复杂的工作环境。

本实用新型所采取的技术方案是：大棚专用多功能电动运输车，包括车架，所述车架总长为120～170cm，总宽为40～60cm，所述车架前部安装有一个前轮胎，所述车架后部设有自卸车斗，所述自卸车斗前端设有驾驶座椅，所述驾驶座椅下面安装有3～4块蓄电池，所述蓄电池与车架后端驱动电机连接，所述驱动电机的输出端设有差速器并与驱动轴连接，所述驱动轴两端安装有两个后轮胎。

进一步地，所述车架后部与前部连接处设有脚踏板，所述脚踏板拐角处为圆弧平滑过渡，避免在行驶过程中挂伤植物，对产量造成一定影响。

进一步地，所述自卸车斗为液压可拆装式，可满足大棚瓜果蔬菜、肥料及各种货物的运输。

进一步地，所述差速器上装设有速度调节线，可实现高、低速调节。

进一步地，所述驱动电机上设有倒车控制器，所述倒车控制器通过倒车线与设在车把上的倒车控制开关连接。

进一步地，所述驱动轴两端自带刹车装置，所述刹车装置通过刹车线与所述车间前端的脚踏刹车器连接。

进一步地，所述蓄电池为4块组合输出电压达到48V即可使用，电量充满后在平坦道路上正常行驶可达180～200公里。

进一步地，所述前轮胎和所述后轮胎处分别设置有减震弹簧和弓子板，起到良好的减震效果。

进一步地，所述前轮胎上面还设有车篮和车灯，车篮可用于放置一些常用工具或其他小物件，车灯可在夜间行驶或光线黑暗时照明使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：