[实用新型]一种废旧动力电池盐水放电槽

说明书

本实用新型适用于废电池处理技术领域，提供一种废旧动力电池盐水放电槽，包括长方体箱体，所述箱体通过内置的塑料隔板分为晾干区、电池包放电池、模组放电池和单体放电池，其中所述电池包放电池、模组放电池和单体放电池还设置有进水口和出水口，所述箱体一侧还设置有楼梯，所述箱体顶部向外延伸设置有行走通道，所述行走通道与所述楼梯顶部连通，所述行走通道上设置有护栏。本实用新型将不同类型的电池放置在相应的放电池中，放电池内注入氯化钠盐水溶液，实现了不同类型电池的分区处理，提高了电池放电处理效率。工作人员还可以通过楼梯爬至箱体顶部外侧的行走通道上，以便查看各个放电池内电池的放电情况，使用十分简单。

技术领域

本实用新型属于废电池处理技术领域，尤其涉及一种废旧动力电池盐水放电槽。

背景技术

在国家的大力支持下，近几年新能源汽车爆发式增长。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。2016年，中国新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长超过50％，其中，新能源乘用车销量达32.9万辆。中国新能源汽车销量在整个车市的占比达到1.8％，保有量接近100万辆。动力电池的使用年限一般是5-8年，据预计，废旧动力蓄电池回收市场将从2018年开始暴发，到2020报废量将达到12-17万吨，到2025年动力电池年报废量或可达到35万吨的规模。

废旧动力电池具有高压，在回收处理前应进行充分放电处理。目前，对于废旧锂离子电池的安全放电主要有两种方法，一种是物理方法放电，主要是通过外接负载消电，即通过电池与电阻相连，电池中的电量通过放热消耗，但该方法只是实验室试验，大规模放电不可行；另一种是化学方法放电，即利用电池的正负极金属为阴极和阳极，在溶液中通过电解过程来消耗电池中残余的电量，目前主要以氯化钠溶液为电解质，废旧锂离子电池为电源进行放电，该方法简单可行。但是目前的放电槽不区分各种类型的电池，比如电池单体、电池包、电池模组等，现有方法都是将这些不同规格的电池统一放在一个放电槽中，但是不同类型的电池放电时间不同，影响放电效率。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种废旧动力电池盐水放电槽，旨在解决现有放电槽放电处理效率低的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

所述废旧动力电池盐水放电槽包括长方体箱体，所述箱体通过内置的塑料隔板分为四个区域，分别为晾干区、电池包放电池、模组放电池和单体放电池，其中所述电池包放电池、模组放电池和单体放电池还设置有进水口和出水口，所述箱体一侧还设置有楼梯，所述箱体顶部向外延伸设置有行走通道，所述行走通道与所述楼梯顶部连通，所述行走通道上设置有护栏。

进一步的，所述晾干区和电池包放电池位于两侧，中间为上下设置的模组放电池和单体放电池。

进一步的，每个放电池的底部设置有井型支架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型放电槽分为晾干区、电池包放电池、模组放电池和单体放电池这四个区域，不同类型的电池放置在相应的区域中，通过放电池上的进水口和出水口实现氯化钠盐水溶液的注入和排出；而且工作人员还可以通过楼梯爬至箱体顶部的行走通道上，以便查看各个放电池内电池的放电情况，使用十分简单，而且实现了不同类型电池的分区处理，提高了电池放电处理效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的废旧动力电池盐水放电槽的正视示意图；

图2是本实用新型实施例提供的废旧动力电池盐水放电槽的侧视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。