[实用新型]一种纯电动车电池支架安装辅助吊具

说明书

一种纯电动车电池支架安装辅助吊具，其组成包括左吊具和右吊具，其特征在于：所述左吊具和右吊具结构相同，所述左吊具包括挂钩一，所述挂钩一垂直固定安装在连接臂一的一端，所述连接臂一的另一端与连接臂二固定连接，所述连接臂二的另一端与挂钩二固定连接，所述挂钩二与地面平行且与挂钩一是垂直关系。连接臂一的长度大于或等于车架纵梁的宽度。连接臂二与连接臂一之间的夹角为100°‑‑160°。连接臂二与地面垂直线的夹角为5°‑‑45°。左吊具和右吊具为对称结构。本实用新型可以有效提高生产效率，比传统安装方式节约安装人员和时间，同时降低了劳动强度。

技术领域

本申请涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种纯电动车电池支架安装辅助吊具。

背景技术

目前，纯电动车已经逐渐成为发展趋势，纯电动轻卡汽车广泛用于各大物流领域，取代了传统汽车和三轮车，随着市场需求不断增加，现场装配电池支架存在生产瓶颈，传统安装方式是用吊具将电池支架移到车架安装位置，同时需要两个操作工人进行辅助，扶住电池支架两端后，需要反复调整吊具位置，使电池支架安装孔位和底盘大梁位置重合后，两名操作工同时对电池支架进行固定。但这种操作方式存在以下缺点：1、电池支架比较重，从移动到安装结束过程中全程占用安装吊具，严重制约产能；2、由于电池支架安装时，原有吊具是软吊结构，调整安装孔位时需要两名操作工同时操作。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、使用方便的纯电动车电池支架安装辅助吊具。

为了解决上述问题, 本实用新型的技术方案是：一种纯电动车电池支架安装辅助吊具，其组成包括左吊具和右吊具，其特征在于：所述左吊具和右吊具结构相同，所述左吊具包括挂钩一，所述挂钩一垂直固定安装在连接臂一的一端，所述连接臂一的另一端与连接臂二固定连接，所述连接臂二的另一端与挂钩二固定连接，所述挂钩二与地面平行且与挂钩一是垂直关系。

为了方便吊具挂在车架上，连接臂一的长度大于或等于车架纵梁的宽度。

为了方便吊具将支架吊起来，连接臂二与连接臂一之间的夹角为100°--160°。

为了方便工作完成后取下吊具，连接臂二与地面垂直线的夹角为5°--45°。

为了更加方便的吊起电池支架，左吊具和右吊具为对称结构。

本实用新型的有益效果是：

该辅助吊具可以有效提高生产效率，比传统安装方式节约安装人员和时间，同时降低了劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：挂钩一1，挂钩二2，连接臂二3，连接臂一4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1中，一种纯电动车电池支架安装辅助吊具，其组成包括左吊具和右吊具，其特征在于：所述左吊具和右吊具结构相同，所述左吊具包括挂钩一1，所述挂钩一1垂直固定安装在连接臂一4的一端，所述连接臂一4的另一端与连接臂二3固定连接，所述连接臂二3的另一端与挂钩二2固定连接，所述挂钩二2与地面平行且与挂钩一1是垂直关系。

所述连接臂一4的长度大于或等于车架纵梁的宽度。

所述连接臂二3与连接臂一4之间的夹角为100°--160°。

所述连接臂二3与地面垂直线的夹角为5°--45°。

所述左吊具和右吊具为对称结构。

将需要安装在车架上电池支架用电动吊具吊起，运送到安装工位后，通过左吊具和右吊具上的挂钩一1将吊具放置在车架需要安装电池支架的两端，然后用左吊具与右吊具上的挂钩二2将电池支架吊起，然后将电动吊具移走，工人即可进行安装作业。连接臂二的长度可以根据电池支架与车架上安装孔位的位置进行调整。