[实用新型]粉体物料散装前端计量装车控制系统

说明书

本实用新型公开了一种粉体物料散装前端计量装车控制系统，包括与粉体物料仓连接的充气卸料装置、计量设备、位于充气卸料装置与计量设备之间且与充气卸料装置和计量设备连接的电动流量阀以及与计量设备连接的水泥散装机。本实用新型的粉体物料散装前端计量装车控制系统，实现定量装车自动化，精确控制汽车散装水泥装载量，杜绝车辆超载，缓解了员工的工作强度，并在一定程度上改善厂区地中衡车辆繁乱情况。

技术领域

本实用新型涉及一种粉体物料散装前端计量装车控制系统。

背景技术

部分水泥工厂散装水泥装车系统未配置地中衡或因框架高度不足无法增补，装车环节和计量环节分离，装车仅依靠人工观察操作，控制较为粗放，工人劳动强度高，卸料量控制不准确，装车后再去地中衡(地磅)计量，不能做到提前定量，容易发生车辆超载或装不满现象。多数大型工厂还会导致地中衡前车辆拥堵，排队秩序差，影响大宗原、燃材料运输车辆进出、厂过磅计量。也有部分工厂在水泥散装库底直接设置地中衡，但设备占地面积和投资较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种粉体物料散装前端计量装车控制系统，目的是精确控制汽车散装水泥装载量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：粉体物料散装前端计量装车控制系统，包括与粉体物料仓连接的充气卸料装置、计量设备、位于充气卸料装置与计量设备之间且与充气卸料装置和计量设备连接的电动流量阀以及与计量设备连接的水泥散装机。

所述计量设备为转子秤。

所述充气卸料装置内通入有用于松动卸料的气体，充气卸料装置通过充气管道与罗茨风机连接。

所述水泥散装机具有用于将水泥输送至汽车上的卸料管，卸料管为长度可调节的伸缩管。

本实用新型的粉体物料散装前端计量装车控制系统，实现定量装车自动化，精确控制汽车散装水泥装载量，杜绝车辆超载，缓解了员工的工作强度，并在一定程度上改善厂区地中衡车辆繁乱情况。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型粉体物料散装前端计量装车控制系统的结构示意图；

图中标记为：1、粉体物料仓；2、充气卸料装置；3、计量设备；4、水泥散装机；5、卸料管；6、电动流量阀。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，本实用新型提供了一种粉体物料散装前端计量装车控制系统，包括与粉体物料仓1连接的充气卸料装置2、计量设备3、位于充气卸料装置2与计量设备3之间且与充气卸料装置2和计量设备3连接的电动流量阀6以及与计量设备3连接的水泥散装机4。

具体地说，如图1所示，堆积在水泥散装库内的水泥较为密实，充气卸料装置2内通入有用于松动卸料的气体，充气卸料装置2通过充气管道与罗茨风机连接。罗茨风机运转，产生的气体通入充气卸料装置2内部，进行松动卸料，有利于水泥流动至计量设备3中，释放后的气体随装车产生的扬尘一道由收尘器进行净化处理。

如图1所示，作为优选的，计量设备3为转子秤。转子秤精确反映出粉料的质量流量，秤体结构紧凑，抗干扰能力强，稳定可靠，计量精度可达≤0.5％。