[实用新型]一种用厚壁管锻造传动轴中间突缘的锻造模具

说明书

本实用新型公开了一种用厚壁管锻造传动轴中间突缘的锻造模具，包括上模块和下模块，所述下模块内设有模具型腔，所述下模块的底部对称设置有两个与模具型腔连通的竖向长孔，竖向长孔内设有圆形顶杆，所述圆形顶杆用于将模具型腔内的厚壁管坯料顶出，所述下模块顶部设有凸台，所述上模块底部设有与凸台卡套配合的凹槽，凹槽底部朝下设有伸入模具型腔内的锻压头，在凹槽底部环绕锻压头设置环形的凸起，实用新型通过下模块的凸台和上模块的凹槽之间的配合，可以防止坯料在锻造过程中的错移，由于采用的是厚壁管为坯料，不仅节约原材料，也减少了加热其他部分的成本和加工中心通孔的加工量。

技术领域

本实用新型属于汽车工业技术领域，具体涉及一种用厚壁管锻造传动轴中间突缘的锻造模具。

背景技术

在传统工艺中，是将坯料镦粗后直接放入终锻型腔中，通过镦粗得到的制坯件形状属于鼓形，由于制坯件底面直径较小，制坯件放入终锻型腔的时候制坯件的圆周与终锻型腔之间存在单边6mm的间隙。在锻造过程中工人根据自己的经验将制坯件放入终锻型腔，不能保证制坯件刚好放置在终锻型腔的正中间，制坯件放偏时会导致中间突缘锻件出现折叠、打不满等缺陷，所以生产过程中锻件废品率较高。

该模具型腔的结构有以下的缺陷和不足：模具型腔在上下模块中都有分布，容易产生错移等锻造缺陷；中间突缘成品属于中空类零件，该模具生产的锻件为实心锻件，所以中间部位的加工量特别大，增加了后续金加工工序的加工成本，同时也降低了生产效率；模具型腔分布在上下模块，由模具上下模对中而产生的后续处理增加了模具加工成本；材料的利用率偏低，浪费原材料，锻造的成本高。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种用厚壁管锻造传动轴中间突缘的锻造模具，具有稳定性好、材料的利用率高、加工成本低的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用厚壁管锻造传动轴中间突缘的锻造模具，包括上模块和下模块，所述下模块内设有模具型腔，所述下模块的底部对称设置有两个与模具型腔连通的竖向长孔，所述竖向长孔由上部的小直径段和下部的大直径段构成，竖向长孔内设有圆形顶杆，圆形顶杆由伸入到竖向长孔小直径段的杆部和位于竖向长孔大直径段的头部构成，所述圆形顶杆用于将模具型腔内的厚壁管坯料顶出。

所述下模块顶部设有凸台，所述上模块底部设有与凸台卡套配合的凹槽，凹槽底部朝下设有伸入模具型腔内的锻压头，所述锻压头包括呈上大下小的圆锥台结构和与圆锥台结构相连接的圆柱体，在凹槽底部环绕锻压头设置环形的凸起，下模块和上模块通过凸台和凹槽上下配合。

作为本实用新型一种用厚壁管锻造传动轴中间突缘的锻造模具的进一步改进，所述上模块和下模块的侧部均设有安装孔。

有益效果

本实用新型通过下模块的凸台和上模块的凹槽之间的配合，可以防止锻件在锻造过程中的错移。由于是采用厚壁管为坯料，锻造时只有部分坯料发生变形，在锻造的时候只需要局部加热即可，减少了加热其他部分的成本；生产出的中间突缘锻件为中空锻件，所以节约了加工中心通孔的加工量，自然降低了整个模具的加工成本，在加工结束之后，圆形顶杆用于将模具型腔内的坯料顶出。在凹槽底部环绕锻压头设置环形的凸起，可以使得在锻造结束之后便于脱模，吊装孔可以便于安装固定上模块和下模块。

附图说明

图1是本实用新型锻造模具的结构示意图；

图2是本实用新型锻件和锻造模具的结构示意图。

图中：1、上模块，2、下模块，3、厚壁管坯料，101、锻压头，201、模具型腔，202、圆形顶杆，203、凸台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。