[实用新型]一种锁紧装置

说明书

本实用新型属于轮胎硫化技术领域，公开了一种锁紧装置，其应用于硫化机中心机构上，中心机构还包括可与锁紧装置连接的胶囊及驱动装置，驱动装置可驱动锁紧装置上下移动，该锁紧装置包括：连接件，与驱动装置连接；第二锁紧件，套设与所述连接件外；第一锁紧件，套设在所述连接件外，所述胶囊可以被所述第一锁紧件及第二锁紧件夹紧；及卡持件，分别与所述第一锁紧件及连接件发生干涉而将所述第一锁紧件及连接件连接在一起。本实用新型中，锁紧装置内的卡持件分别与第一锁紧件及连接件干涉而将第一锁紧件及连接件连接在一起，使得在更换胶囊时,只要第一锁紧件从连接件上脱离即可，连接件不需要与第一锁紧件一同从驱动装置上脱离。

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化技术领域，尤其涉及一种应用于轮胎硫化机的中心机构上的锁紧装置。

背景技术

轮胎硫化是将胶料施加一定的温度、压力和时间加工成具有特定要求的成品胎，这个过程需要利用轮胎硫化设备对生胎进行定型和高温加热。轮胎硫化机的中心机构是轮胎硫化机的核心部分，主要对轮胎起到硫化作用。一般而言，在轮胎硫化机中，在通过上模(上模具)和下模(下模具)的合模而形成的空间中进行生胎的硫化成型，在此之前，由中心机构使胶囊膨胀而与生胎的内表面紧密接触。对生胎进行硫化时，通常将待硫化的生胎套在胶囊外侧，然后在胶囊内通入高温介质，使待硫化的生胎温度升高并保持一段时间，然后依次经过硫化诱导期、预硫化阶段、正硫化阶段，使得待硫化的生胎完成硫化。

除中心机构外，现有硫化机还包括用于夹持胶囊上端部的上部夹紧装置、位于上部夹紧装置下方而夹持胶囊的下端部的下部夹紧装置及与上部夹紧装置连接并可驱动上部夹紧装置上下移动的液压驱动装置。液压驱动装置可以驱动上部夹紧装置上下移动可以用来确定胶囊充气后的高度，即硫化后轮胎的宽度。上夹紧装置与液压驱动装置的连接一般是通过大头螺钉与活塞杆螺纹的连接来实现。上夹紧装置包括相互堆叠且在上下方向上夹紧于大头螺钉头部及活塞杆之间第一上环及第二上环，胶囊的上端部夹于第一上环及第二上环之间。当需要更换不同规格的胶囊时，需将大头螺钉从活塞杆上取下，如此，第一上环也方便取下，这样，胶囊的上端部也可以脱离上夹紧装置。

然而，在螺钉与活塞杆的分离过程中，螺钉不可避免地会带动活塞杆相对缸筒转动，从而造成位于活塞杆与缸筒之间密封圈的机械性磨损，当密封圈磨损后，导致液压驱动装置的密封性不佳。若在生胎硫化过程中出现气体从液压装置这边泄露，就会导致轮胎硫化失败，造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁紧装置，其能避免在更换胶囊时，油缸的活塞杆与缸筒之间的相对转动而导致的密封圈磨损的情况出现。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锁紧装置，其应用于硫化机中心机构上，所述中心机构还包括可与所述锁紧装置连接的胶囊及驱动装置，所述驱动装置可驱动所述锁紧装置上下移动，包括：

连接件，与驱动装置连接；

第二锁紧件，套设于所述连接件外；

第一锁紧件，套设在所述连接件外，所述胶囊能够被所述第一锁紧件及第二锁紧件夹紧；及

卡持件，分别与所述第一锁紧件及连接件发生干涉而将所述第一锁紧件及连接件连接在一起。

作为优选，所述第一锁紧件上设有通孔，所述连接件设有与所述通孔对应连通的卡槽，所述卡持件的一部分穿过所述通孔与所述卡槽。

作为优选，所述连接件包括第一连接部以及第二连接部；

所述第一连接部连接于驱动装置，所述第二连接部连接于所述第一锁紧件，所述卡槽设置于所述第二连接部上。

作为优选，所述第一锁紧件设连接孔，所述连接孔由所述第一锁紧件外表面向内延伸且与所述通孔连通，所述第二连接部延伸入所述连接孔使得所述通孔对应所述卡槽。