[实用新型]一种用于电梯安全钳外壳的焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯安全钳外壳焊接技术领域，具体是涉及一种用于电梯安全钳外壳的焊接夹具。

背景技术

现有的由底板、顶板、连接在底板与顶板之间的左侧板和右侧板、连接在左侧板和右侧板之间的支撑板及连接在支撑板中间位置的定位板组成的电梯安全钳外壳，通常是采用人工进行焊接，也就是将用于组成安全钳外壳的底板、顶板、左侧板、右侧板、支撑板和定位板通过人工的方式一块块地焊接在一起。人工焊接的方式，不但生产效率低，而且安全钳外壳的各组成部分之间的定位准确度不高，容易造成焊接错位、倾斜等缺陷，成品率较低，难以满足安全钳外壳的生产需要。并且，采用人工进行焊接的方式，对焊工的技术要求较高，而高技术的焊工也意味着人力成本的增加，从而间接地增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种操作容易，定位准确度高、生产效率高，成本低，能有效提高焊接质量的用于电梯安全钳外壳的焊接夹具。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述的用于电梯安全钳外壳的焊接夹具，其特点是：包括座板、安装在座板上用于对支撑板进行定位的水平压紧机构、安装在水平压紧机构的上方用于将定位板放置在支撑板的顶面上并对定位板进行压紧固定的竖直压紧机构及通过支撑座安装在座板上的水平驱动气缸，所述水平驱动气缸的活塞杆连接有安装板，且所述安装板通过导向杆可前后滑动地与支撑座相连接，所述竖直压紧机构固定在安装板上。

其中，所述水平压紧机构包括安装在座板上用于对支撑板的前侧、左侧和右侧进行定位的若干定位座及连接在安装板的底部用于对支撑板的后侧进行顶压的压板，通过所述压板和若干定位座的共同作用而使支撑板夹紧固定在座板上。

所述竖直压紧机构包括连接在安装板上的竖直驱动气缸及连接在竖直驱动气缸的活塞杆上并能够实现定位板的吸附放置和定位的压紧头，且所述压紧头通过导向杆与竖直驱动气缸的缸体可滑动连接。

所述座板上安装有用于放置定位板的槽架，通过所述竖直压紧机构和水平驱动气缸的共同作用而将槽架上放置的定位板移至支撑板上。

本实用新型由于采用了由水平压紧机构、竖直压紧机构及水平驱动机构组成焊接夹具的结构，通过该焊接夹具来实现安全钳外壳定位板与支撑板的定位及焊接装配，不但提高了焊接定位的准确度，使安全钳外壳的焊接装配效果好，整体刚度高，有效地解决了采用人工焊接而导致的焊接错位、倾斜等问题，从而确保了电梯安全钳具有良好的安全性能，而且本实用新型的设置合理、结构可靠、操作简单、装配容易，有效地提高了生产效率，降低了生产成本，方便地满足了安全钳外壳的生产需要。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态立体结构示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型所述的用于电梯安全钳外壳的焊接夹具，其中安全钳外壳由底板、顶板、连接在底板与顶板之间的左侧板和右侧板、连接在左侧板和右侧板之间的支撑板65及连接在支撑板65中间位置的定位板66组成，通过该焊接夹具是用于实现支撑板65与定位板66连接处的外侧焊接。

具体地，本实用新型所述的焊接夹具包括座板21、安装在座板21上用于对支撑板65进行定位的水平压紧机构、安装在水平压紧机构的上方用于将定位板66放置在支撑板65的顶面上并对定位板66进行压紧固定的竖直压紧机构及通过支撑座22安装在座板21上的水平驱动气缸23，所述水平驱动气缸23的活塞杆231连接有安装板24，且所述安装板24通过导向杆可前后滑动地与支撑座22相连接，所述竖直压紧机构固定在安装板24上。所述水平压紧机构包括安装在座板21上用于对支撑板65的前侧、左侧和右侧进行定位的若干定位座25及连接在安装板24的底部用于对支撑板65的后侧进行顶压的压板26，通过所述压板26和若干定位座25的共同作用而使支撑板65夹紧固定在座板21上。所述竖直压紧机构包括连接在安装板24上的竖直驱动气缸27及连接在竖直驱动气缸27的活塞杆271上并能够实现定位板66的吸附放置和定位的压紧头28，且所述压紧头28通过导向杆与竖直驱动气缸的缸体可滑动连接。所述座板21上安装有用于放置定位板66的槽架29，通过所述竖直压紧机构和水平驱动气缸23的共同作用而将槽架29上放置的定位板66移至支撑板65上。

此外，也可以采用齿轮齿条机构或涡轮蜗杆机构或齿轮传动机构来代替本实用新型中所述的气缸驱动机构。

本实用新型是通过实施例来描述的，但并不对本实用新型构成限制，参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，如对于本领域的专业人士是容易想到的，这样的变化应该属于本实用新型权利要求限定的范围之内。