[实用新型]一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮

说明书

本实用新型涉及一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮，包括拨钮外壳和装饰条，所述的拨钮外壳的一端居中嵌入布置有装饰条，该拨钮外壳的内部布置有拨钮阻尼，所述的拨钮阻尼的一端沿长度方向布置有结合槽，所述的装饰条的内侧与结合槽镶嵌并一体注塑成型。本实用新型结构简单，利用拨钮阻尼和装饰条采用双色注塑结构设计与工艺，一体成型，代替装配式结构,既能满足常见的汽车出风口拨钮功能，又能降低生产周期，减少人工操作,还能提高产品的性能，降低产品的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口领域，特别涉及一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮。

背景技术

目前市面上汽车出风口拨钮有很多种，大多数拨钮是将阻尼条,装饰条,装配在拨钮壳体里,来实现拨钮的来回运动等功能，现在的阻尼条和装饰条都是采用人工装配的方式安装在拨钮壳体内的，连接装配结构比较复杂，人工操作也比较费时费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮，结构简单，利用拨钮阻尼和装饰条采用双色注塑结构设计与工艺，一体成型，代替装配式结构,既能满足常见的汽车出风口拨钮功能，又能降低生产周期，减少人工操作,还能提高产品的性能，降低产品的成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮，包括拨钮外壳和装饰条，所述的拨钮外壳的一端居中嵌入布置有装饰条，该拨钮外壳的内部布置有拨钮阻尼，所述的拨钮阻尼的一端沿长度方向布置有结合槽，所述的装饰条的内侧与结合槽镶嵌并一体注塑成型。

作为优选，所述的装饰条的内侧两端布置有卡扣条，该卡扣条与拨钮外壳相扣。

进一步的优选，所述的拨钮阻尼的一端位于结合槽的中部开有缺口。

有益效果：本实用新型涉及一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮，利用拨钮阻尼的双色注塑结构设计与工艺，一体成型，代替装配式结构,实现拨钮在叶片上的来回运动等功能,代替了常见的装配方式,既能满足常见的汽车出风口拨钮功能,又能降低生产周期,减少人工操作,还能提高产品的性能,降低产品的成本。

附图说明

图1是本实用新型的外形立体结构图；

图2是本实用新型的内部结构图；

图3是本实用新型所述的拨钮阻尼的结构图。

附图标记：1、拨钮外壳；2、装饰条；3、拨钮阻尼；4、卡扣条；5、结合槽；6、缺口。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种带双色注塑阻尼的汽车出风口拨钮，包括拨钮外壳1和装饰条2，所述的拨钮外壳1的一端居中嵌入布置有装饰条2，该拨钮外壳1的内部布置有拨钮阻尼3，所述的拨钮阻尼3的一端沿长度方向布置有结合槽5，所述的装饰条2的内侧与结合槽5镶嵌并一体注塑成型。

结合槽5使装饰条2和拨钮阻尼3一体注塑的时候两种材料能紧密结合到一起，实现一体化。

所述的装饰条2的内侧两端布置有卡扣条4，该卡扣条4与拨钮外壳1相扣，方便一体化成型后的装饰条2和拨钮阻尼3可以与拨钮外壳1一键相扣。

所述的拨钮阻尼3的一端位于结合槽5的中部开有缺口6，缺口也能方便一体注塑成型的时候两种材料能快速结合。

本实用新型利用拨钮阻尼的双色注塑结构设计与工艺，一体成型，代替装配式结构,实现拨钮在叶片上的来回运动等功能,代替了常见的装配方式,既能满足常见的汽车出风口拨钮功能,又能降低生产周期,减少人工操作,还能提高产品的性能,降低产品的成本。