[实用新型]一种电梯安全钳外壳用焊接夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯安全钳外壳焊接技术领域，具体是涉及一种电梯安全钳外壳用焊接夹紧机构。

背景技术

现有的由底板、顶板、连接在底板与顶板之间的左侧板和右侧板、连接在左侧板和右侧板之间的支撑板及连接在支撑板中间位置的定位板组成的电梯安全钳外壳，通常是采用人工进行焊接，也就是将用于组成安全钳外壳的底板、顶板、左侧板、右侧板、支撑板和定位板通过人工的方式一块块地焊接在一起。人工焊接的方式，不但生产效率低，而且安全钳外壳的各组成部分之间的定位准确度不高，容易造成焊接错位、倾斜等缺陷，成品率较低，难以满足安全钳外壳的生产需要。并且，采用人工进行焊接的方式，对焊工的技术要求较高，而高技术的焊工也意味着人力成本的增加，从而间接地增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种操作容易，定位准确度高、生产效率高，成本低，能有效提高焊接质量的电梯安全钳外壳用焊接夹紧机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述的电梯安全钳外壳用焊接夹紧机构，其特点是：包括固定架、安装在固定架上的用于对顶板的四周进行定位的若干定位顶压块及通过连接板安装在固定架上的用于向下压紧底板的顶部压紧机构，通过所述顶部压紧机构的向下作用而使底板与左侧板和右侧板之间以及顶板与左侧板和右侧板之间紧密接触。

其中，所述顶部压紧机构包括固定气缸、与固定气缸的缸体相连接的固定座及可转动地连接在固定座上且与固定气缸的活塞杆相连接的摆动压架，所述摆动压架的正下方设置有用于限定其摆动角度的定位托架，所述摆动压架上对称设置有压紧时直接与底板的顶面接触的二个水平压块。

所述若干定位顶压块中的部分定位顶压块由底座、通过连接轴安装在底座上的顶块及套接在连接轴上并位于底座与顶块之间的弹簧组成。

所述顶部压紧机构整体呈倒L形结构。

本实用新型由于采用了由若干定位顶压块及顶部压紧机构组成焊接夹具的结构，通过该焊接夹具来实现安全钳外壳侧板与顶板的定位及焊接装配，不但提高了焊接定位的准确度，使安全钳外壳的焊接装配效果好，整体刚度高，有效地解决了采用人工焊接而导致的焊接错位、倾斜等问题，从而确保了电梯安全钳具有良好的安全性能，而且本实用新型的设置合理、结构可靠、操作简单、装配容易，有效地提高了生产效率，降低了生产成本，方便地满足了安全钳外壳的生产需要。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态立体结构示意图。

图3为本实用新型所述顶部压紧机构的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型所述的电梯安全钳外壳用焊接夹紧机构，其中安全钳外壳由底板61、顶板62、连接在底板61与顶板62之间的左侧板63和右侧板64、连接在左侧板63和右侧板64之间的支撑板65及连接在支撑板65中间位置的定位板组成，该焊接夹具是用于实现顶板62与左侧板63和右侧板64焊接处的内外侧焊接以及支撑板65与左侧板63和右侧板64连接处的下侧焊接。

具体地，本实用新型所述的焊接夹具包括固定架51、安装在固定架51上的用于对顶板62的四周进行定位的若干定位顶压块52及通过连接板53安装在固定架51上的用于向下压紧底板61的顶部压紧机构7，通过所述顶部压紧机构7的向下作用而使底板61与左侧板63和右侧板64之间以及顶板62与左侧板63和右侧板64之间紧密接触。其中，所述顶部压紧机构7包括固定气缸71、与固定气缸71的缸体相连接的固定座72及可转动地连接在固定座72上且与固定气缸71的活塞杆相连接的摆动压架73，所述摆动压架73的正下方设置有用于限定其摆动角度的定位托架74，所述摆动压架73上对称设置有压紧时直接与底板61的顶面接触的二个水平压块75。所述若干定位顶压块52中的部分定位顶压块由底座、通过连接轴安装在底座上的顶块及套接在连接轴上并位于底座与顶块之间的弹簧组成。所述顶部压紧机构7整体呈倒L形结构。

此外，也可以采用齿轮齿条机构或涡轮蜗杆机构或齿轮传动机构来代替本实用新型中所述的气缸驱动机构。

本实用新型是通过实施例来描述的，但并不对本实用新型构成限制，参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，如对于本领域的专业人士是容易想到的，这样的变化应该属于本实用新型权利要求限定的范围之内。