[实用新型]一种轻便式沙滩车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及沙滩车领域，具体是一种轻便式沙滩车车架。

背景技术

随着人们收入的增加和人们生活的丰富，人们去许多地方去旅游，海边就是人们经常选择的一处地方，海边的沙滩经常聚集了很多人。沙滩就是由于沙子淤积形成的沿水边的陆地或水中高出水面的平地。我国有名的沙滩有北海沙滩、三亚亚龙湾、中国第一长滩。人们在沙滩上不仅可以进行日光浴，还可以进行沙滩足球、沙滩排球等运动，沙滩车比赛也是近年在我国流行的一种运动。

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，沙滩车简单实用，越野性能好，外观一般无篷。现有沙滩车车架的体积和重量大，而且现有沙滩车车架的虽然安装有减震器，但是前端震动依然很大，一方面使用者在前端驾驶感觉不舒服，另一方面也容易造成翻车事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻便式沙滩车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻便式沙滩车车架，包括上主管、下主管、横管、前主管、连接件、摇臂和减震装置，所述上主管、下主管和前主管形成框架，横管贯穿在框架的横向方向并且采用连接件固定，框架的前端焊接有前支撑管并且前支撑管的两端分别与上主管和下主管相连，横管包括上横管和下横管，上横管之间采用上加强杆相连，下横管之间采用下加强杆相连，框架的后端焊接有后支撑管并且后支撑管的两端分别与上主管和下主管相连，摇臂位于前主管的左右两侧，减震装置位于摇臂内并且减振装置分别与上主管和下主管相连，框架的前主管处还安装有前保险杠。

作为本实用新型进一步的方案：减震装置包括减震器本体、支撑弹簧和调节弹簧，支撑弹簧的一端和调节弹簧的一端均安装在减震器本体的外侧，支撑弹簧上设置有限位块并且支撑弹簧驱动限位块运动，支撑弹簧的另一端安装在弹簧压盖上，调节弹簧的另一端连接在限位块的下方。

作为本实用新型进一步的方案：限位块位于支撑弹簧的中间部位。

作为本实用新型进一步的方案：减震器本体的外侧均匀设置有散热片。

作为本实用新型进一步的方案：上主管、下主管和前主管均采用整根钢管和弯曲成型工艺制作。

作为本实用新型进一步的方案：前保险杠采用金属材料制作并且前保险杠上设置有安装孔，前保险杆通过安装孔和螺丝的配合与前主管固定。

作为本实用新型进一步的方案：前支撑管与上主管和下主管之间的夹角为30-45度，后支撑管与上主管和下主管之间的夹角为45-60度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该产品设计合理，结构紧凑，体积小，更加轻便，整体刚度好；该产品在框架两侧均设置有摇臂和减震装置，大大减少了行驶时的震动，增加了整体的平稳性，提高了用户的使用体验；该产品中减震装置的散热效果好，使用寿命长，前保险杆不仅可以对车架进行保护，还增加了车架的整体流线，增加了装饰作用，整体美观大方。

附图说明

图1为轻便式沙滩车车架的立体图。

图2为轻便式沙滩车车架中减震装置的结构示意图。

图3为轻便式沙滩车车架中前保险杠的结构示意图。

其中：1-上主管，2-下主管，3-横管，4-前主管，5-摇臂，6-减震装置，7-前支撑管，8-上加强杆，9-下加强杆，10-后支撑管，11-前保险杠，12-减震器本体，13-支撑弹簧，14-调节弹簧，15-弹簧压盖，16-限位块，17-散热片。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1