[实用新型]一种汽车排气管切割装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，尤其涉及一种汽车排气管切割装置。

背景技术

汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具。汽车的行驶需要发动机提供动力，而发动机进行汽油燃烧后的废气需要通过排气管排出。如图1所示的一种排气管，包括内管b以及设置在内管b外部的外管a，在生产过程中，内管b与外管a装配在一起时，往往会出现内管b端部高出外管a端部或者外管a端部高出内管b端部，这时就需要对排气管进行切割，使得内管b端部与外管a端部齐平，现有的切割装置操作繁琐，难以准确定位，切割出的管道长度不一致，无法用于组装，造成材料浪费。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车排气管切割装置。

本实用新型提出的一种汽车排气管切割装置，包括工作台、第一驱动机构、切割机构和夹持机构；工作台上设有平行布置的第一导轨、第二导轨，第一导轨上滑动安装有第一滑块，第二导轨上滑动安装有第二滑块；第一驱动机构与第一滑块、第二滑块连接用于驱动第一滑块、第二滑块分别在第一导轨、第二导轨上滑动；切割机构包括第一安装板、第二安装板、连接柱、切割金属丝和电源，第一安装板安装在第一滑块上，第二安装板位于第一安装板上方，第二安装板与第一安装板之间通过连接柱连接，切割金属丝一端与第一安装板连接且其另一端与第二安装板连接，电源与切割金属丝连接为切割金属丝供电；夹持机构安装在第二滑块上用于夹持多个待切割汽车排气管。

优选的，夹持机构包括第一支架、第二支架、第三安装板、夹持组件、第二驱动机构和第三驱动机构，第一支架、第二支架沿第二导轨延伸方向间隔布置且第一支架、第二支架竖直安装在第二滑块两端，第三安装板位于第二滑块上方且第三安装板两端分别与第一支架、第二支架连接；夹持组件包括用于夹持待切割汽车排气管的第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板，第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板设置在第二滑块与第三安装板之间并从下到上依次布置，第一夹持板两端分别与第一支架、第二支架滑动连接，第二夹持板两端分别与第一支架、第二支架固定连接，第三夹持板两端分别与第一支架、第二支架滑动连接；第二驱动机构安装在第二滑块上用于驱动第一夹持板沿竖直方向上下移动；第三驱动机构安装在第三安装板上用于驱动第三夹持板沿竖直方向上下移动。

优选的，第一夹持板靠近第二夹持板一侧沿第二导轨延伸方向间隔布置有多个第一夹持槽，第二夹持板靠近第一夹持板一侧沿第二导轨延伸方向间隔布置有多个与第一夹持槽相适配的第二夹持槽，多个第二夹持槽与多个第一夹持槽一一对应，第二夹持板靠近第三夹持板一侧沿第二导轨延伸方向间隔布置有多个第三夹持槽，第三夹持板靠近第二夹持板一侧沿第二导轨延伸方向间隔布置有多个与第三夹持槽相适配的第四夹持槽，多个第四夹持槽与多个第三夹持槽一一对应；第一夹持槽、第二夹持槽、第三夹持槽、第四夹持槽的延伸方向均垂直于第二导轨的延伸方向。

优选的，第一夹持槽、第二夹持槽、第三夹持槽、第四夹持槽内均设有防滑纹理结构。

优选的，第一驱动机构包括传送带、第一皮带轮、第二皮带轮和动力单元，第一皮带轮、第二皮带轮均转动安装在工作台上且第一皮带轮与第二皮带轮的连线方向与第一导轨、第二导轨的延伸方向一致，动力单元与第一皮带轮连接用于驱动第一皮带轮转动，传送带套装在第一皮带轮、第二皮带轮外周，第一导轨、第二导轨均位于传送带内侧并且第一滑块、第二滑块均与传送带固定连接。

本实用新型提出的汽车排气管切割装置，通过夹持机构夹持多个待切割汽车排气管，接通电源，切割金属丝通电，第一驱动机构带动第一滑块、第二滑块相向移动，第一滑块、第二滑块带动切割机构、夹持机构相向移动，移动一定距离后，切割金属丝完成对多个汽车排气管的切割工作，断开电源，第一驱动机构驱动第一滑块、第二滑块复位，取出切割后的汽车排气管即可。本实用新型结构简单，使用方便，一次可对多个排气管进行切割加工，切割出的排气管长度一致，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车排气管结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车排气管切割装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车排气管切割装置的俯视图。

具体实施方式

参照图2-图3，本实用新型提出一种汽车排气管切割装置，包括工作台1、第一驱动机构、切割机构和夹持机构；其中：

工作台1上设有平行布置的第一导轨2、第二导轨3，第一导轨2上滑动安装有第一滑块4，第二导轨3上滑动安装有第二滑块5。