[实用新型]一种新型节能降耗模温机有效
申请号: | 201721159589.5 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN207120456U | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 徐晓跃;刘文清;方敬文 | 申请(专利权)人: | 浙江大高包装材料有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 金根叶 |
地址: | 322000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 节能降耗 模温机 | ||
技术领域
本实用新型属于镭射模压机技术领域,具体涉及一种新型节能降耗模温机。
背景技术
现有的模温机由于需要达到快速加热的效果,其贮油箱内的加热管所占贮油箱的体积比较大,导致贮油箱内的油贮存相对较少,一旦油逐渐消耗后,加热管则裸露在空气中,裸露在空气中的加热管管壁容易和加热后的导热油反应产生炭化,且炭化后的加热管也会加速热后的导热油的炭化,造成与模温机连接的加热辊升温较慢;且加热辊在更换膜版时,通常需将加热辊的温度降下后才能更换膜版,以防烫伤操作员和损坏膜版,而降温时必须等整个贮油箱内的油温降下后,再将加热辊内的导热油导回贮油箱内,降温过程慢,且在更换好膜版后又需重新加热贮油箱内的导热油,使其能耗损失较大。
发明内容
本实用新型针对现有技术的上述弊病,提供一种新型节能降耗模温机,副油箱的设计解决了贮油箱内导热油损耗导致加热管裸露的问题,冷凝器的设计解决了加热辊降温慢,且需反复加热贮油箱内导热油的问题。
上述的发明目的是通过以下技术方案实现的,一种新型节能降耗模温机,它包括机架、贮油箱、设在贮油箱内的加热管、导热油输出管及阀门A、导热油回流管及阀门B、输送导热油的电机及油泵,其要点在于:在贮油箱的上方设有与贮油箱相连通的副油箱,在所述机架上设有冷凝器,所述的冷凝器的进油口与导热油回流管连接并设有阀门C,冷凝器的回油口与导热油输出管连接并设有阀门D。
本实用新型的动作过程如下:当加热辊需要降温时:关闭导热油输出管的阀门A和导热油回流管的阀门B,将加热辊内的热油导入冷凝器中冷却后再导入加热辊中,达到使加热辊降温的目的;当加热辊升温时:关闭冷凝器的进油口与导热油回流管连接的阀门C和冷凝器的回油口与导热油输出管连接的阀门D,使贮油箱内加热的导热油直接进入加热辊内,达到使加热辊升温的目的。
本实用新型的有益效果在于:副油箱的设计始终保持贮油箱内导热油的高度,防止加热管和空气接触,冷凝器的设计使加热辊在降温时更加迅速,且不需再降低贮油箱内导热油的温度,节约了再次加热贮油箱所需的能耗成本;本实用新型结构简单,在行业中容易推广。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图1中,1-机架,2-贮油箱,3-加热管,4-导热油输出管,5-阀门A,6-导热油回流管,7-电机及油泵,8-副油箱,9-冷凝器,10-进油口,11-回油口,12-阀门B,13-阀门C,14-阀门D。
具体实施方式
以下就图1所表示实施例对本实用新型作进一步描述:它包括机架1、贮油箱2、设在贮油箱2内的加热管3、导热油输出管4及阀门A5、导热油回流管6及阀门B12、输送导热油的电机及油泵7,在贮油箱2的正上方设有与贮油箱2相连通的副油箱8,在所述机架1上设有冷凝器9,所述的冷凝器9的进油口10与导热油回流管6连接并设有阀门C13,冷凝器9的回油口11与导热油输出管4连接并设有阀门D14。
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