[实用新型]一种采用插入钢管的钢梁翼缘开孔加强构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采用插入钢管的钢梁翼缘开孔加强构造，属于建筑工程领域，可广泛应用于各类钢结构建筑。

背景技术

为满足建筑使用功能的要求，通常会在主体结构的钢梁上开洞。孔洞的存在使钢梁净截面减小，降低了钢梁的承载力，工程中常用的处理方法是对开洞位置进行补强。现行《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-2015)对钢梁腹板开圆孔给出了采用环形加劲肋加强、套管加强或环形补强板加强的措施；对腹板开矩形孔给出了孔口边缘采用纵向和横向加劲肋加强的措施。在住宅建筑中，设备管线往往需要穿过钢梁翼缘从而避免外露以保证室内建筑美观，由于规范没有相关的规定，多数情况下均直接在翼缘上开洞而没有采取任何技术措施，这对钢梁的受力性能带来了不利影响。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种采用插入钢管的钢梁翼缘开孔加强构造，可有效降低翼缘开洞对钢梁受力性能的影响，同时构造简单，方便现场施工。

本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括钢梁和钢管，在钢梁的上翼缘和下翼缘均开孔，以满足设备管线通过的需要；在开有孔的上翼缘和下翼缘均穿设安装有钢管，通过钢管对孔处进行补强。用钢管补偿翼缘开洞所损失的面积，在孔内插入钢管进行加强。

在开有孔的上翼缘和下翼缘之间穿设安装同一根钢管。

在开有孔的上翼缘和下翼缘各穿设安装一根钢管。

所述的钢管与翼缘焊接固定。

在钢梁同一侧的上翼缘和下翼缘开孔，并且上翼缘的孔位于下翼缘的孔正上方。

优选地，所述的钢梁采用H型钢梁。

本实用新型的技术原理是：1、钢管对翼缘开洞损失的面积进行了补偿，钢梁截面能够做到与开洞前等强。2、钢管的存在可减轻孔洞周边的应力集中现象。3、翼缘的削弱可能会造成翼缘板出现局部屈曲，而在孔洞内插入钢管可起到对翼缘进行加劲的作用，故能有效防止开洞位置翼缘板的局部屈曲。

本实用新型的有益效果在于：

1、构造简单，现场施工方便快速，质量可控。

2、通过在钢梁上下翼缘孔洞内插入钢管使钢梁得到了补强，可保证开洞后的钢梁承载力不低于开洞前的承载力，同时可缓解孔洞位置的应力集中现象和避免被削弱的翼缘出现局部失稳。

附图说明

图1为本实用新型实施例1构造的钢梁截面处结构图。

图2为本实用新型实施例2构造的钢梁截面处结构图。

图3为图1和图2的1-1处视图。

图中：钢梁1、钢管2、孔3。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1和图3所示，本实用新型具体实施包括钢梁1和钢管2，钢梁1采用H型钢梁，在钢梁1一侧的上翼缘和下翼缘均开孔3，在钢梁1同一侧的上翼缘和下翼缘开孔3，并且上翼缘的孔3位于下翼缘的孔3正上方，两孔上下正对。

在开有孔3侧的上翼缘和下翼缘之间穿设安装同一根钢管2，即使用一根钢管连续穿过上翼缘和下翼缘的孔3，通过钢管2对孔3处进行补强，钢管2平行于钢梁1腹板方向布置，钢管2与翼缘的孔3焊接固定。

实施例2

如图2和图3所示，本实用新型具体实施包括钢梁1和钢管2，钢梁1采用H型钢梁，在钢梁1一侧的上翼缘和下翼缘均开孔3，在钢梁1同一侧的上翼缘和下翼缘开孔3，并且上翼缘的孔3位于下翼缘的孔3正上方，两孔上下正对。

在开有孔3侧的上翼缘和下翼缘各穿设安装一根钢管2，即使用两根钢管分别穿过上翼缘和下翼缘的孔3，通过钢管2对孔3处进行补强，钢管2平行于钢梁1腹板方向布置，钢管2与翼缘的孔3焊接固定。

由此实施结构，用钢管对翼缘开洞损失的面积进行了补偿，并减轻孔洞周边的应力集中现象，在孔洞内插入钢管起到对翼缘进行加劲的作用，能有效防止开洞位置翼缘板的局部屈曲。