[实用新型]移动船载岸电受电系统

说明书

本实用新型公开了一种移动船载岸电受电系统。该系统包括受电装置、岸电装置和船舶配电装置，所述受电装置包括移动式箱体，所述移动式箱体的内部设有依次相连接电缆卷筒、岸电进线柜、船载变压器和同步并网柜，其中所述受电装置的一端连接岸电装置，另一端连接船舶配电装置。本实用新型中的移动船载岸电受电系统能够在船舶上没有安装船载岸电受电系统的情况下，可以将本岸电受电系统移动到船舶上进行受电，为船舶提供电力，不仅能够解决船舶停靠时的供电问题，还节省了电力，有利于岸电系统的推广和应用。

技术领域

本实用新型涉及电力装置领域，特别涉及一种移动船载岸电受电系统。

背景技术

岸基电源系统，简称岸电系统，是指船舶停靠在码头后，一般会关闭船载发电机，转而使用的一种放置在码头上的专用的进行供电的电源系统。而为能够使用码头上的岸电系统，在船上也必须设置相应的船载岸电受电系统，用以接收岸电系统的供电。目前，船载岸电受电系统还没有广泛普及，安装该系统的船只数量较少，使得安装在各码头上的岸电系统的利用率较低，不仅造成了电力浪费，还不利于岸电系统的推广。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种移动船载岸电受电系统。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种移动船载岸电受电系统，包括受电装置、岸电装置和船舶配电装置，所述受电装置包括移动式箱体，所述移动式箱体的内部设有依次相连接电缆卷筒、岸电进线柜、船载变压器和同步并网柜，其中所述受电装置的一端连接岸电装置，另一端连接船舶配电装置。

该移动船载岸电受电系统能够在船舶上没有安装船载岸电受电系统的情况下，可以将本岸电受电系统移动到船舶上进行受电，不仅能够解决船舶停靠时的供电问题，还节省了电力，有利于岸电系统的推广和应用。

在一些实施方式中，所述移动式箱体为标准集装箱。由此，能够分布将移动式箱体在码头上进行移动。

在一些实施方式中，所述同步并网柜设有显示屏和并网按钮。由此，可以实现自动化并网送电。

在一些实施方式中，所述电缆卷筒上设有电缆，所述电缆与所述岸电装置相连接。所述岸电装置设有岸电出口，所述岸电出口与所述电缆相连接，能够为所述受电装置提供交流电。所述岸电出口提供的交流电的电压为6.6KV，频率为60HZ，或者是电压为440V，频率为60HZ，或者是电压为380V，频率为50HZ。由此，可以设置岸电装置的连接方式与作用。

在一些实施方式中，所述船舶配电装置具有一个母线柜，所述母线柜与所述同步并网柜相连接。所述母线柜通过一个总开关板连接有多个相互并联的负载。由此，可以设置船舶配电装置的结构。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的移动船载岸电受电系统的示意图；

图2为图1中移动船载岸电受电系统中的受电装置的结构图；

图3为图1中移动船载岸电受电系统中的船舶配电装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的移动船载岸电受电系统。如图1所示，该系统包括受电装置1、岸电装置2和船舶配电装置3三个部分，其中岸电装置2用于提供电力，电力经过受电装置1的调整后供应于船舶配电装置3，受电装置1是可以移动的，不使用时可以存放到码头的仓库等地方。岸电装置2设有岸电出口21，能够为所述受电装置 1提供交流电，根据所在码头和船舶等的实际情况，可以适当选取交流电的型号，比如选取电压为6.6KV、频率为60HZ的交流电，或者是电压为440V、频率为60HZ的交流电，也可以是电压为380V、频率为50HZ的交流电等。