[实用新型]一种客车空调过滤网清洗装置有效

专利信息
申请号: 201721164835.6 申请日: 2017-09-12
公开(公告)号: CN207253920U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 赵珍妮;汪金辰;贾宏芳;巫继响;杨进宝;李兵 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B01D41/04 分类号: B01D41/04;B60H3/06
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 代理人: 胡剑辉
地址: 230051 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 空调 过滤网 清洗 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于客车技术领域,具体涉及一种空调过滤网,更具体的是一种客车空调过滤网清洗装置。

背景技术

客车空调过滤网,是配合客车空调使用的一种过滤网,能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味,还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时,又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体。

客车空调过滤网长时间使用后,随着吸附的灰尘杂质变多,使用时会使空调风量骤降,还会在使用较短的时间后即堵塞,造成过滤网的频繁更换。

在现有的技术中,由于客车空调过滤网内含有粉尘多,清理较为复杂,而一般选择定期更换后直接丢弃,这样会造成一定程度的资源浪费,并且的客车空调过滤网材质难以降解,会造成环境污染。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种客车空调过滤网清洗装置,通过设计在矩形水盒内外部分别安装冲洗机构和水包,解决了空调过滤网以清洗的问题,资源的最大化利用,保护环境。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种客车空调过滤网清洗装置,包括矩形水箱、水包和若干个冲洗机构,水包安装在矩形水箱外部,若干个冲洗机构呈矩形安装在矩形水箱内部,冲洗机构和水包通过接头相连;

所述矩形水箱一侧上设有均匀分布的圆形穿孔;

所述水包上设有与圆形穿孔相匹配的第一接孔,水包一侧面上安装有进水管,进水管连接水泵;

所述冲洗机构包括水压盒、与水压盒贯通相连的冲管以及包裹在冲管外部的固定套筒,水压盒下端开有第二接孔,水压盒上端固定有圆环凸台;

所述冲管表面上设有均匀分布的出水孔。

作为本实用新型进一步的方案:所述矩形水箱为上侧开口的盒体结构,水包由贯通相连的矩形管所组成的日字型结构。

作为本实用新型进一步的方案:所述水压盒为空心圆柱体结构,冲管为圆形盲管结构,固定套筒为直径与水压盒直径一致的圆管结构,固定套筒一端卡接在圆环凸台上。

作为本实用新型进一步的方案:所述水包安装在矩形水箱上具有圆形穿孔的一侧,冲洗机构安装在矩形水箱内相对于水包的另一侧。

作为本实用新型进一步的方案:所述接头插接在圆形穿孔内,接头的一端螺纹配合在第一接孔内,接头的另一端螺纹配合在第二接孔内。

本实用新型的有益效果:本实用新型设计合理,能够批量进行空调过滤网的清洗,效率高,清洗充分干净,水资源用量少,很大程度上减少了工人的劳动强度,同时将清洗后的废水进行收集后,能够循环利用,不但能够将废旧的空调过滤网清洗干净后进行回收利用,减少了资源的浪费,而且避免了环境的污染,具有很好的经济和使用价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种客车空调过滤网清洗装置结构示意图。

图2是图1的爆炸示图。

图3是图1中矩形水箱的结构示意图。

图4是图1中水包的结构示意图。

图5是图1中冲洗机构的结构示意图。

图6是矩形水箱、接头以及水包的爆炸视图。

图7是接头和冲洗机构的爆炸视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示,一种客车空调过滤网清洗装置,包括矩形水箱1、水包2和若干个冲洗机构3,水包2安装在矩形水箱1外部,若干个冲洗机构3呈矩形安装在矩形水箱1内部,冲洗机构3和水包2通过接头4相连;

如图3所示,所述矩形水箱1为上侧开口的盒体结构,矩形水箱1一侧上设有均匀分布的圆形穿孔101;

如图4所示,所述水包2由贯通相连的矩形管所组成的日字型结构,水包2上设有与圆形穿孔101相匹配的第一接孔201,水包2一侧面上安装有进水管202,进水管202连接水泵;

如图5所示,所述冲洗机构3包括水压盒301、与水压盒301贯通相连的冲管302以及包裹在冲管302外部的固定套筒303,水压盒301为空心圆柱体结构,水压盒301下端开有第二接孔304,水压盒301上端固定有圆环凸台305;

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