[实用新型]一种用于飞机数据采集组件测试的测试台

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机数据采集组件测试的测试台，包括外壳和设置在外壳上的控制面板，在外壳设有控制面板的相对面上设有供内部连接线穿出的开口A，所述控制面板上设有输入接口模块和输出接口模块，所述输入接口模块和输出接口模块在外壳内部连接有对应的连接线，连接线从开口A穿出并与设置在外部的连接器A连接，通过连接器A与被测组件连接；输入接口模块与外部的模拟输入器连接，输出接口模块与外部的检测器连接，通过模拟输入器将测试信号通过输入接口模块发送到被测组件中，通过检测器接受被测组件返回的信号进行分析测试。本实用新型提供一种便携式手动测量飞机数据采集组件的测试台。

技术领域

本实用新型涉及飞机维修检测设备领域，具体是指一种用于飞机数据采集组件测试的测试台。

背景技术

随着我国的民用航空事业的飞速发展，近年来不断地引进越来越先进的大中型民用运输机，其装备亦日趋电子化、自动化。现代航空机载设备自引入计算机控制以来，大规模、超大规模的集成电路、超高速集成电路和专用集成电路都得到了广泛应用，它使记载设备日趋小型化，并具有重量轻、可靠性高和成本低等优越性。特别是近年来发展起来的微细加工技术、微细组装技术以及先进的表面安装技术使得记载电子设备实现了自动化的高密集型组装，提高了机载设备的可靠性和电气性能。

其中，有一种用来记录飞机所有数据的设备，叫做飞机数据采集组件，其主要是一种信号转换采集装置，飞机数据采集组件是收集飞机上所有的数据信息并加以转换然后输入黑匣子可以识别的信息进行存储。其中所述的黑匣子包括驾驶舱话音记录器（CVR）和飞行数据记录器（DFDR），也就是起到一个数据信号收集转换的功能。而在设备出场时需要对其进行测试，而在其以后的使用时，需要定期检测维护。而现有的测试设备为全自动化设备，因为其实现的功能较多，操作复杂，且需要设置在特殊的无尘实验室中进行测试，对于环境要求较为严格，而且使用较为不变。

实用新型内容

针对上述现有技术中功能较多导致操作复杂、便携性较差且对于使用环境要求较高的问题，本实用新型提供一种便携式手动测量飞机数据采集组件的测试台。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种用于飞机数据采集组件测试的测试台，包括外壳和设置在外壳上的控制面板，在外壳设有控制面板的相对面上设有供内部连接线穿出的开口A，所述控制面板上设有输入接口模块和输出接口模块，所述输入接口模块和输出接口模块在外壳内部连接有对应的连接线，连接线从开口A穿出并与设置在外部的连接器A连接，通过连接器A与被测组件连接；输入接口模块与外部的模拟输入器连接，输出接口模块与外部的检测器连接，通过模拟输入器将测试信号通过输入接口模块发送到被测组件中，通过检测器接受被测组件返回的信号进行分析测试。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述输入接口模块包括分区设置在控制面板上的离散量输入模块、429信号输入接口组和传感器信号输入接口组。

进一步地，所述输出接口模块包括离散输出指示灯和测试接口组，其中所述的测试接口组包括至少两组DFDR测试接口、QAR测试接口、CVR测试接口，在输出接口模块一侧还设有CVR负载开关，通过CVR负载开关来控制设置在外壳内的CVR负载。

进一步地，所述外壳在设有开口A所在平面上设有220V电源接口，在外壳内部设有变压线路，所述变压线路包括与220V电源接口连接的可调变压器和与可调变压器发送端并联的电压表，在可调变压器与220V电源接口之间设有S1开关，在可调变压器的发送端还串联有电流表，电流表的输出端与设置在控制面板上的电源测试口；在电流表与可调变压器之间还设有S2开关；所述电压表、电流表、可调变压器的调节旋钮、S1开关和S2开关均设置在控制面板上。

进一步地，所述220V电源接口处并联有指示灯A，在S2开关与电流表之间并联有指示灯B。