[实用新型]一种抗弯连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及输电线路高空架线施工技术领域，尤其涉及一种抗弯连接器。

背景技术

该连接器是抗弯连接器的一种，用于输电线路工程张力架线施工展放导线过程中，将不同种类和规格的导引绳前后连接在一起。该抗弯连接器能顺利通过放线滑车轮槽，实现在夜间或能见度差的条件下进行张力架线施工。采用高强度钢材加工成圆柱体形状。

一般情况下，张力架线施工主要在白天进行，在跨越高速铁路及其附属设施时有关部门只允许利用夜间高铁检修窗口时间段施工，施工时间短，安全保障技术要求高。在夜间架线逐级展放导引绳施工中，施工人员需要实时掌握抗弯连接器在空中的准确位置、与铁塔上放线滑车的距离、距跨越架的高度是否处于安全范围内，以便合理控制牵引机的牵引速度，确保展放过程安全平稳。当多回路线路的各相(极)导引绳同时展放时，还要求能在夜空中准确识别多个不同的抗弯连接器。

目前我国市面上传统的抗弯连接器没有任何夜间指示标识，不能发光，仅具备连接牵引钢丝绳和导引绳的作用，只适合在白天工作，无法在夜间施工过程中掌握其位置和高度。

现有抗弯连接器主要存在以下不足：

1、施工人员无法在夜空中用肉眼观测抗弯连接器在空中的实时位置、与铁塔上放线滑车的距离。当抗弯连接器接近铁塔上的放线滑车时，牵引机的工作速度需要降下来，以减小抗弯连接器对放线滑车的冲击。

2、施工人员无法在夜空中用肉眼判断抗弯连接器距离跨越架网绳及其他被跨越物的高度是否在安全范围内。在跨越高速铁路、高速公路的区段，若抗弯连接器距离跨越网架过低，极易出现抗弯连接器碰撞跨越物的情况，引发高空坠物事故。

3、当多回路线路的各相(极)导引绳同时展放时，施工人员无法在夜空中准确识别多个不同的抗弯连接器。

因此，如何提供一种抗弯连接器，以实现在夜间和能见度不佳条件下实施张力架线施工，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种抗弯连接器，以实现在夜间和能见度不佳的条件下使用。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗弯连接器，包括连接器本体，所述连接器本体中内嵌有独立光源装置。

优选的，上述连接器本体为圆柱体，且开设条形槽，所述独立光源装置内置在所述条形槽中。

优选的，上述连接器本体的两侧对称开设有所述条形槽，每个所述条形槽中各内置有一个所述独立光源装置。

优选的，上述独立光源装置包括电池、线路板、电线和开关。

优选的，上述条形槽与所述独立光源装置之间设置有缓冲材料层。

优选的，上述独立光源装置还包括防水充电口。

优选的，上述条形槽采用钢板封闭槽口。

优选的，上述独立光源装置为LED光源。

优选的，上述连接器本体的销轴螺纹旋入，所述销轴上套设有滑轮。

本实用新型提供的抗弯连接器，包括连接器本体，所述连接器本体中内嵌有独立光源装置。本实用新型提供的抗弯连接器为新研制的一种全天候带发光指示的抗弯连接器，在结构和功能上进行了创新，除了能在白天正常使用，还适于在夜间和能见度较差的天气环境施工，有效解决夜间导引绳展放施工过程中需实时了解抗弯连接器运行位置和状态的难题。当多回路线路的各相(极)导引绳同时展放时，多个抗弯连接器分别用不同的发光颜色和闪光速度，即可在夜空中准确识别不同的抗弯连接器。易于实现系列化、标准化，适用于各种电压等级输电线路架线施工，对工器具和现场施工人员技能水平要求不高，明显提高夜间架线施工安全系数以及施工质量、效率，有利于合理安排施工进度，减少施工费用。具有良好的社会效益和经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的抗弯连接器的结构示意图。

上图1中：

连接器本体1、独立光源装置2、开关3、钢板4、销轴5、滑轮6。

具体实施方式