[实用新型]一种新型轻量化折叠水文三体船

说明书

本实用新型涉及三体船的技术领域，公开了一种新型轻量化折叠水文三体船，包括主船体，和通过连接桥分别连接于主船体左右两侧的侧船体，所述连接桥包括设置于主船体上的主连接支架，以及与侧船体连接的侧连接支架；所述主连接支架的左右两侧分别与侧连接支架铰接；所述主连接支架和侧连接支架通过插销和插孔的配合来实现水文三体船的折叠和展开。水文三体船的连接桥结构简单和牢固，通过限位件和弹簧插销极简单的实现了三体船的折叠和展开。通过限位凸台和锁紧把手等大大提高了连接桥的连接强度。连接桥折叠后侧船体位于主船体的下方，折叠后的水文三体船横向宽度大为减小，克服了船体宽度大、笨重等缺点，便于锚泊、进坞，以及包装、运输等。

技术领域

本实用新型涉及三体船的技术领域，具体地，涉及一种新型轻量化折叠水文三体船。

背景技术

随着现代工业的发展，环境保护问题受到全世界各个国家的高度关注，水资源作为自然环境的重要资源，其污染问题也日益严重。水资源的质量好坏，直接关系到人民群众的身体健康，而且也关系到工农业生产的产品质量和安全。水文三体船通常用于河流、湖泊等场合的水质监测等。

水文三体船主要由主船体和分别设置在主船体左右两侧的两个侧船体构成，3个船体均为细长片体，主船体比普通单体船更加瘦长，侧船体排水量不超过主船体排水量的10%，连接桥将侧体与中体连成一体。

这种船型构造使水文三体船的兴波阻力小（由于每个船体都是瘦长型，从而降低兴波阻力，尤其在高速航行时兴波阻力有可能大幅度降低。试验表明，与单体船相比，三体船型的细长船体可以减少20%的阻力，由于阻力降低，三体船容易获得高航速），两个侧体又能提供足够的稳性，连接桥还具有提高总纵强度的功能。此外，该船型也具有优良的耐波性，尤其是可避免双体船的“扭摇”（横摇与纵摇的耦合摇摆）与“急摇”（短周期的横摇），并可明显减小纵摇和升沉。

然而，水文三体船也存在着船体宽度大、笨重等缺点，不便于锚泊、进坞，以及包装、运输等，占用空间大。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有足够结构强度、侧船体能够折叠的新型轻量化折叠水文三体船。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

一种新型轻量化折叠水文三体船，包括主船体，和通过连接桥分别连接于主船体左右两侧的侧船体，所述连接桥包括设置于主船体上的主连接支架，以及与侧船体连接的侧连接支架；所述主连接支架的左右两侧分别与侧连接支架铰接；所述主连接支架和侧连接支架通过插销和插孔的配合来实现水文三体船的折叠和展开。

进一步地，所述主连接支架上设有弹簧插销，所述侧连接支架上设有插孔；或者所述主连接支架上设有插孔，所述侧连接支架上设有弹簧插销。

进一步地，所述弹簧插销包括外壳、插销、弹簧和限位件；所述插销套有弹簧，并穿过外壳；所述插销的一端设有凸起部，另一端连接限位件，所述限位件与外壳配合用于实现控制插销的伸缩定位。

进一步地，所述外壳的外侧设有螺纹，所述外壳与主连接支架或侧连接支架上的螺纹孔连接，并通过螺母进行锁紧。

进一步地，所述外壳的端部设有开口槽一和开口槽二，所述开口槽一比开口槽二浅；所述限位件与开口槽一或开口槽二配合实现控制插销的伸缩定位。

进一步地，所述限位件为拉环，或设有与开口槽一和开口槽二配合的凸起的把手。

进一步地，所述侧连接支架的铰接端设有限位凸台，所述限位凸台与主连接支架配合实现定位。所述限位凸台用于防止主连接支架和侧连接支架绕铰接件过度旋转，同时也能够在插销插入前实现主连接支架和侧连接支架之间的定位，便于插销插入插孔中。

进一步地，所述主连接支架和侧连接支架通过螺母和螺杆实现铰接，所述螺杆的头部设有用于旋转的锁紧把手。通过把手可以轻易的实现铰接的松紧程度。