[实用新型]一种仓库货物运输的搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种仓库货物运输的搬运装置，包括车体，所述车体的前侧固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有顶板，所述顶板下表面的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的数量为两个，且两个滑杆以顶板的中线为对称线对称设置，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套的表面固定连接有叉钩，所述顶板下表面的另一侧卡接有两个轴承。本实用新型通过设置伸缩器、外壳、推杆、挡板、弹簧和压紧装置，从而使得叉钩在将物品抬起时，物品随着叉钩向上移动，从而物品的上表面与压紧装置的下表面相互挤压，使得叉钩和压紧装置将物品夹紧，从而使得物品在抬起转运时更加稳定，不会因为平衡问题产生侧倾或者惯性问题产生前倾。

技术领域

本实用新型涉及货运机械技术领域，具体为一种仓库货物运输的搬运装置。

背景技术

叉车是进行货物转移搬运的常用的一种货运器械，叉车广泛的使用与物流和仓储领域，随着快递行业的快速发展，物流也越来越多，叉车的使用十分频繁，目前市场上的叉车在使用时需要将叉车正对物品，从而使得叉车将物品抬起来时，物品两端较为平衡，不易发生侧倾，但是这样就对叉车的操作要求较高，并且在叉车启动和停止的过程中，由于惯性有可能产生物品前倾的风险，所以需要对物品进行固定，使得货物的运输效率大大降低，且容易损坏货物。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仓库货物运输的搬运装置，解决了叉车在进行货物转移时操作较为复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓库货物运输的搬运装置，包括车体，所述车体的前侧固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有顶板，所述顶板下表面的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的数量为两个，且两个滑杆以顶板的中线为对称线对称设置，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套的表面固定连接有叉钩，所述顶板下表面的另一侧卡接有两个轴承，且两个轴承以顶板的中线为对称线对称设置，所述轴承内插接有螺杆，所述安装板的表面开设有通孔，所述滑套的表面固定连接有连杆，所述连杆的一端穿过通孔并固定连接有齿杆，所述齿杆与螺杆啮合，所述顶板的下表面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端套接有固定套，所述固定套的侧面螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端穿过固定套的表面插接在固定杆表面开设的限位孔内，所述固定套的下表面固定连接有伸缩器，所述伸缩器的底端固定连接有压紧装置。

所述伸缩器包括外壳，所述外壳的底端插接有推杆，所述推杆的顶端固定连接有挡板，所述挡板位于外壳的内侧，所述外壳内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与外壳内壁的顶部和挡板的上表面固定连接，所述外壳的上表面与固定套的下表面固定连接，所述推杆的底端与压紧装置的上表面固定连接。

所述压紧装置包括基层板，所述基层板的下表民固定连接有防滑橡胶层。

优选的，所述顶板的下表面还固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述螺杆的表面固定连接有第二齿轮，且两个第二齿轮与第一齿轮之间通过履带传动连接。

优选的，所述叉钩包括支撑架，所述支撑架的底端固定连接有钩体，所述钩体的下表面为水平，所述钩体的上表面的前侧为光滑的流线型，且钩体上表面的后侧也为水平。

优选的，所述叉钩的材料为7系铝合金，且两个叉钩之间的间距为0.5-1 米。

优选的，所述伸缩器的数量为3-5个，且3-5个伸缩器等间距设置在顶板的下表面。

优选的，所述滑杆的形状为棱柱，所述滑套的形状与滑杆的形状相适配。

优选的，所述滑杆的底端固定连接有限位板，所述滑杆的底端距离地面的高度为20-30厘米，所述叉钩的高度大于滑杆底端距离地面的高度。

优选的，所述弹簧的劲度系数为20-30N/cm。