[实用新型]汽车空调防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体涉及一种汽车空调防护罩。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车舒适性的需求越来越被重视，而为了提高乘员舱人员的驾乘舒适性和安全性，汽车空调的设计与家用空调的一个不同之处是需要考虑车内空气的更换和清新，所以一般都会有一个连通到外界环境大气的外循环进风开口,这个进风开口一般位于流水槽和前档玻璃之间的前挡钣金上。但是，由于这个外循环进风开口是为了引进室外大气中的新风而设计的，其在引进室外新风的同时必然会将室外环境中大量的蚊虫、灰尘和细小花粉等颗粒物吸入进风口并进入空调箱，增加室内高效过滤器的维护更换频次及费用，降低空调主机的使用寿命。另外，由于这个进风开口所在的位置在靠近前挡玻璃的下边缘处，虽然前罩装饰件与前挡玻璃之间有密封条防止水分渗透，但随着长时间经历风吹、日晒、雨淋、以及车辆行驶颠簸，此处的密封条也会逐渐老化，密封性变差甚至露出间隙，下大雨时，难免会有雨水顺着前档玻璃流下，若无遮挡，在空调使用大风挡外循环时雨水极易被吸入进风口进入空调箱，很可能导致空调风机损坏，并使得蒸发器芯体表面潮湿容易滋生细菌而产生难闻的异味。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防虫、防尘、防水且更换方便的汽车空调防护罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车空调防护罩，包括安装在空调箱前挡钣金上的防护罩壳体，防护罩壳体的进风口处设置有遮挡其进风口的尼龙滤网，尼龙滤网与防护罩壳体构成可拆卸式的卡接配合，防护罩壳体与空调箱前挡钣金配合位置处设置有C型槽，C型槽内设置有密封胶条，密封胶条和前挡钣金构成压紧配合。。

上述方案中，由于尼龙滤网与防护罩壳体之间是卡接的，因此方便尼龙滤网的更换与清洗，同时又能够阻止蚊虫、灰尘和雨水进入空调箱内，密封胶条的设置能够进一步阻挡雨水进入空调箱A内。

附图说明

图1为本实用新型与空调箱装配结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的B-B剖视图；

图4为防护罩壳体的结构示意图；

图5为尼龙滤网的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种汽车空调防护罩，包括安装在空调箱A前挡钣金上的防护罩壳体10，防护罩壳体10的进风口处设置有遮挡其进风口的尼龙滤网20，尼龙滤网20与防护罩壳体10构成可拆卸式的卡接配合，防护罩壳体10与空调箱A前挡钣金配合位置处设置有C型槽，C型槽内设置有密封胶条12，密封胶条12和前挡钣金构成压紧配合。尼龙滤网20与防护罩壳体10采用卡接的方式进行连接，尼龙滤网20便于拆卸且可以水洗，能够在起到初效防虫和防尘作用的同时不限次数的拆洗，该尼龙滤网20配合防护罩壳体10还能在雨天空调吸风时将所吸引的雨水拦截住并排出，起到防水的作用。为了防止雨水进入空调箱A内，影响空调箱A工作，防护罩壳体10与空调箱A前挡钣金配合位置处设置有C型槽，C型槽内设置有密封胶条12，密封胶条12和前挡钣金构成压紧配合。密封胶条12能够有效地起到防渗水的作用。

参阅4、图5，尼龙滤网20包括框架21和尼龙编织网22，防护罩壳体10的上板面凸出于尼龙滤网20所在的曲面且防护罩壳体10的进风口处的内壁上固定有支架11，支架11的形状与框架21吻合，支架11上设置有卡扣111，卡扣111与框架21的四周卡接固定，支架11和卡扣111为改性PP材料整体注塑成型在防护罩壳体10上。防护罩壳体10的上板面凸出于尼龙滤网20所在的曲面的设置能够有效地阻挡一部分从空调箱A前挡钣金上流下来的水，尼龙编织网22的网眼细密，可以过滤蚊虫、PM10以上的灰尘和花粉等杂质。

优选的，尼龙滤网20的板面与防护罩壳体10的进风口的进风面之间呈夹角式布置。这种布置方式，可以增大进风面积，抵消框架21和尼龙编织网22带来的进风面积小的情况，提高空调的效果。

为了使被尼龙滤网20阻挡的雨水不要进入内部，防护罩壳体10的下边框上设置有排水槽。被阻挡的雨水只能从排水槽排出防护罩壳体10的外部。

进一步的，卡扣111设置在防护罩壳体10的边框内侧上，左右边框各对应设置一个，下边框对应设置有2个。

本实用新型将室外清新空气经过空调箱A前挡钣金上的防护罩壳体10上卡装的尼龙滤网20过滤后引入到空调箱A，再经过空调箱A中的高效过滤器进一步过滤，并经过在空调箱A中的蒸发器芯体和加热器芯体降温或加热，最后通过空调箱A的出风口和风道输送到驾乘舱，使得驾乘舱获得了清新洁净且温度适宜的空气，整套装置的运行提高了驾乘舱人员的舒适性，同时改善了驾驶人员用车的安全性。