[实用新型]一种电动汽车电池保温装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域，具体是指一种电动汽车电池保温装置。

背景技术

寒冷的天气大大降低了蓄电池里的化学反应效率，增大了电池内阻，这些原因就会导致电池的启动功率随着温度的降低而降低。汽车在寒冬里有时不能启动，很可能就是电池的原因。另一方面，据研究报告显示，汽车在冬天要求的启动功率比夏天高40～70％。因此在零下18摄氏度时，一个充满电的蓄电池也只能提供40％的启动功率，即使这个电池状况是良好的全新电池，因此对电池进行启动前预加热，以发挥其全部潜能，提高效率延长电池寿命至关重要。

因此需要一种电动汽车电池保温装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车电池保温装置，解决了汽车蓄电池在寒冷天气内阻增大、启动功率降低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种电动汽车电池保温装置，包括保温箱和蓄电池安装箱，还包括储热介质存储箱，所述储热介质存储箱装有储热介质，所述储热介质存储箱与保温箱通过金属软管连接；所述储热介质存储箱内设有加热装置；所述蓄电池安装箱位于保温箱内的中部位置，以保证蓄电池安装箱受热均匀，所述保温箱和储热介质存储箱分别设有温度传感器，可以通过温度传感器来了解保温箱和储热介质存储箱内的温度。所述蓄电池安装箱包括壳体，壳体周边设有橡胶垫，所述橡胶垫粘附在壳体的内壁上，蓄电池安装箱上设有密封盖，密封盖上设有电极伸出口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述金属软管包括输入管和输出管，所述输入管的一端与储热介质存储箱的底部连接，另一端与保温箱的顶部连接；所述输出管的一端与保温箱的底部连接，另一端与储热介质存储箱的顶部连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

为了加快储热介质的对流，所述输入管和输出管上分别设有水泵。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储热介质的含量占储热介质存储箱容量的70～90％。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热装置包括燃气加热器、燃气管道和燃气罐，所述燃气加热器与燃气罐之间有燃气管道连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储热介质为烷基苯型导热油、烷基联苯导热油和烷基萘型导热油中的一种或者它们的混合物，以上储热介质在冬天不容易凝固，不会再受冷后因体积增大而将储热介质箱或者金属软管撑坏。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种电动汽车电池保温装置，将蓄电池安装箱安装在保温箱内，并且向保温箱内灌入加热过后的储热介质，使得蓄电池安装箱处于受热均匀的状态，达到了蓄电池保温加热的目的，提高蓄电池的启动功率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的一种电动汽车电池保温装置。

附图中：保温箱1、蓄电池安装箱2、橡胶垫21、密封盖22、电极伸出口23、储热介质存储箱3、金属软管4、输入管41、输出管42、水泵40、加热装置5、燃气加热器51、燃气管道52、燃气罐53、温度传感器6。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。