[实用新型]一种导轨弯曲抑制装置有效
申请号: | 201721169401.5 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207330039U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘燕 | 申请(专利权)人: | 上海现代电梯制造有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201716 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 弯曲 抑制 装置 | ||
一种导轨弯曲抑制装置,包括:导轨支架角钢、导轨弯曲固定板、对重导轨和轿厢导轨,导轨支架角钢与导轨弯曲固定板连接,导轨弯曲固定板与对重导轨和轿厢导轨连接,导轨支架角钢设于对重导轨和轿厢导轨的一侧,对重导轨设于轿厢左右两侧,轿厢导轨设于轿厢后方。其中,导轨弯曲固定板包括:固定板、连接孔和阻挡固定螺帽组件。本实用新型通过导轨弯曲固定板,避免导轨弯曲产生的震动和噪音,从而提高乘坐的舒适感;可以最大限度的限制轿厢和对重的前后左右方向移动产生的导轨弯曲,从而保证轿厢的垂直平滑运行,避免由此产生的电梯故障。
技术领域
本实用新型涉及一种电梯结构,具体涉及一种导轨弯曲抑制装置。
背景技术
现阶段大部分电梯在轿厢上下运行或装载卸载过程中,轿厢会发生前后方向及左右方向的移动,这些方向的移动会传递到导轨上,使导轨发生弯曲,从而影响轿厢与导轨、对重与导轨之间的配合。轻则影响电梯的震动值和噪音值,电梯乘坐的舒适感变差;重则引发电梯故障而停机。
为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种导轨弯曲抑制装置,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种导轨弯曲抑制装置,其特征在于,包括:导轨支架角钢、导轨弯曲固定板、对重导轨和轿厢导轨,所述导轨支架角钢与导轨弯曲固定板连接,所述导轨弯曲固定板与对重导轨和轿厢导轨连接,所述导轨支架角钢设于对重导轨和轿厢导轨的一侧,所述对重导轨设于轿厢左右两侧,所述轿厢导轨设于轿厢后方;
其中,所述导轨弯曲固定板包括:固定板、连接孔和阻挡固定螺帽组件,所述固定板通过阻挡固定螺帽组件与对重导轨和轿厢导轨连接,所述固定板通过连接孔与导轨支架角钢连接。
进一步,所述导轨支架角钢包括:对重导轨连接件、轿厢导轨连接件和组合连接件,所述对重导轨连接件与对重导轨连接,所述轿厢导轨连接件与轿厢导轨连接,所述对重导轨连接件通过组合连接件与轿厢导轨连接件连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过导轨弯曲固定板,避免导轨弯曲产生的震动和噪音,从而提高乘坐的舒适感;可以最大限度的限制轿厢和对重的前后左右方向移动产生的导轨弯曲,从而保证轿厢的垂直平滑运行,避免由此产生的电梯故障。
附图说明:
图1为本实用新型的结构图。
图2为导轨弯曲固定板的结构图。
附图标记:
导轨支架角钢100、对重导轨连接件110、轿厢导轨连接件120和组合连接件130。
导轨弯曲固定板200、固定板210、连接孔220和阻挡固定螺帽组件230。
对重导轨300和轿厢导轨400。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图1为本实用新型的结构图。图2为导轨弯曲固定板的结构图。
如图1所示,一种导轨弯曲抑制装置包括:导轨支架角钢100、导轨弯曲固定板200、对重导轨300和轿厢导轨400,导轨支架角钢100与导轨弯曲固定板200连接,导轨弯曲固定板200与对重导轨300和轿厢导轨400 连接,导轨支架角钢100设于对重导轨300和轿厢导轨400的一侧,对重导轨300设于轿厢左右两侧,轿厢导轨400设于轿厢后方;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海现代电梯制造有限公司,未经上海现代电梯制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721169401.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。