[实用新型]一种桥梁伸缩装置用承压支座有效
申请号: | 201721169561.X | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207331441U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 王文锋;王朋飞;马占领;魏帅领;李扬;毕鹏飞 | 申请(专利权)人: | 王文锋 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 莫文新 |
地址: | 467500 河南省汝*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 伸缩 装置 用承压 支座 | ||
本实用新型公开了一种桥梁伸缩装置用承压支座,包括第一座体和第二座体,所述第一座体和第二座体之间通过第一调节杆连接,所述第一座体和第二座体顶部均设有弹簧,所述弹簧顶部安装有支撑板,所述第二调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体,所述支撑板顶部安装有滑块,所述滑块分别滑动连接于第一座体和第二座体,所述第一座体和第二座体上对应设有滑槽,所述滑槽内侧和支撑板顶部均设有橡胶垫,本实用新型第一调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体,方便调节第一座体和第二座体之间的间距,方便安装滑块,设置弹簧具有很好的减震效果,支撑板和滑槽内均设有橡胶垫,不仅耐磨,同时具有一定的抗震作用,具有很高的实用性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体为一种桥梁伸缩装置用承压支座。
背景技术
桥梁伸缩装置要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。传统的桥梁伸缩装置的承压支座结构不方便调节间距,使得滑块安装不便,而且不够稳定,减震效果比较差,难以满足施工需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩装置用承压支座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁伸缩装置用承压支座,包括第一座体和第二座体,所述第一座体和第二座体之间通过第一调节杆连接,所述第一调节杆采用螺纹连接方式分别连接于第一座体和第二座体,所述第一调节杆上设有第一固定螺栓,所述第一座体和第二座体顶部均设有弹簧,所述弹簧顶部安装有支撑板,所述第一座体和第二座体顶部位于支撑板底部设有第二调节杆,所述第二调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体,所述支撑板顶部安装有滑块,所述滑块分别滑动连接于第一座体和第二座体,所述第一座体和第二座体上对应设有滑槽,所述滑槽内侧和支撑板顶部均设有橡胶垫。
优选的,所述第一座体和第二座体规格相同,所述第一座体和第二座体均为L型。
优选的,所述第二调节杆上设有第二固定螺栓。
优选的,所述橡胶垫通过粘合胶分别固定连接于滑槽和支撑板。
优选的,所述滑槽的深度不超过2cm。
优选的,所述弹簧通过螺丝分别固定连接于第一座体和第二座体,所述弹簧在第一座体和第二座体的顶部呈均匀等间隔设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种桥梁伸缩装置用承压支座,结构新颖,操作方便,第一座体和第二座体通过第一调节杆连接,第一调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体,方便调节第一座体和第二座体之间的间距,方便安装滑块,滑块位于滑槽内,结构稳定,而且适应性比较广,设置弹簧具有很好的减震效果,支撑板和滑槽内均设有橡胶垫,不仅耐磨,同时具有一定的抗震作用,设置第二调节杆可以具有很好的限位作用,具有很高的实用性,大大提升了该一种桥梁伸缩装置用承压支座的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一座体和第二座体结构示意图;
图3为本实用新型A处放大结构示意图。
图中:1第一座体、2第二座体、3第一调节杆、4第一固定螺栓、5弹簧、6支撑板、7第二调节杆、8第二固定螺栓、9滑块、10滑槽、11橡胶垫。
具体实施方式
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