[实用新型]高耐磨皮带张紧轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带张紧轮，特别涉及一种高耐磨皮带张紧轮。

背景技术

近年来，国内汽车产销量逐年增长，使国内市场对张紧轮的需求量也随之增加。我国汽车市场已成为世界汽车市场的一部分，在汽车产业全球化的过程中，整车企业面向全球采购汽车零部件，积极推行集中采购，这给国内优秀汽车零部件企业包括张紧轮的生产企业带来了更大的市场机遇，并且，我国汽车保有量随着汽车销量的增加而越来越大，为张紧轮提供了广阔的市场。传统发动机皮带张紧器结构采用塑料衬套或无油轴承直接与中心轴摩擦，在长时间的运行中，会发生磨损，导致张紧器产生异响，卡滞，皮带断裂等等故障，且不能满足目前越来越高的发动机寿命要求。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、摩擦面积大、防尘防泥浆效果好的高耐磨皮带张紧轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高耐磨皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支板，所述支板内套设有弹簧，所述支板的外侧通过中心轴设有弹簧支撑套，所述支板与弹簧支撑套之间设有衬套，所述衬套的内外两侧面分别与支板与弹簧支撑套相接触，所述衬套的外端设有衬套挡边，所述支板的外圈相对于衬套挡边处设有支板挡边，所述支板挡边覆盖于衬套挡边的外侧。

作为优选，所述支板在远离弹簧支撑套一侧设有端盖，所述支板与端盖之间形成一容腔。

作为优选，所述中心轴设置于支板上，所述中心轴的一端与弹簧支撑套相连接，另一端穿过容腔与端盖相连接。

作为优选，所述弹簧套设于中心轴上，且弹簧的两端分别与支板的内壁、端盖的内壁相抵接。

作为优选，所述皮带轮通过螺栓设置于支板上，且螺栓在皮带轮远离支板的一侧设有防尘盖。

作为优选，所述衬套为塑料材质，且衬套的外表面设有增摩筋82。

本实用新型在支板与弹簧支撑套之间设置塑料材质的衬套，衬套与支板、弹簧支撑套直接接触产生摩擦，增大摩擦面积，减小单位面积的摩擦力，且在衬套的外端设置衬套挡边，在支板的外圈设置覆盖于衬套挡边外侧的支板挡边，增大了密封效果，有效防止灰尘或者泥浆进入摩擦面；本实用新型还具有结构简单、设计合理等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的爆炸图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1至图2所示的一种高耐磨皮带张紧轮，包括皮带轮5和连接皮带轮5的支板4，所述皮带轮5通过螺栓7设置于支板4上，且螺栓7在皮带轮5远离支板4的一侧设有防尘盖6；所述支板4内设有弹簧2，所述支板4的外侧通过中心轴3套设有弹簧支撑套9，所述支板4在远离弹簧支撑套9一侧设有端盖1，所述支板4与端盖1之间形成一容腔，所述中心轴3设置于支板4上，所述中心轴3的一端与弹簧支撑套9相连接，另一端穿过容腔与端盖1相连接，所述弹簧2套设于中心轴3上，且弹簧2的两端分别与支板4的内壁、端盖1的内壁相抵接；所述支板4与弹簧支撑套9之间设有衬套8，所述衬套8的内外两侧面分别与支板4与弹簧支撑套9相接触，所述衬套8为塑料材质，且衬套8的外表面设有增摩筋82；所述衬套8的外端设有衬套挡边81，所述支板4的外圈相对于衬套挡边81处设有支板挡边41，所述支板挡边41覆盖于衬套挡边81的外侧。

本实用新型在支板4与弹簧支撑套9之间设置塑料材质的衬套8，衬套8与支板4、弹簧支撑套9直接接触产生摩擦，增大摩擦面积，减小单位面积的摩擦力，且在衬套8的外端设置衬套挡边81，在支板4的外圈设置覆盖于衬套挡边81外侧的支板挡边41，增大了密封效果，有效防止灰尘或者泥浆进入摩擦面；本实用新型还具有结构简单、设计合理等优点。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。