[实用新型]一种汽车车窗及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车车窗及汽车。

背景技术

当前汽车行业中，汽车车窗主要有两种形式，其一为，车窗玻璃在其所在平面进行上下运动实现车窗的打开与关闭，可以实现车窗的大范围开启，便于通风透气，以及人员观察车外情况或与车外人员交流，其二为，车窗玻璃绕一端进行旋转运动实现车窗玻璃向车外的打开与关闭，可以有效地降低安全风险。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种汽车车窗及汽车，用以实现根据车内乘员的需要，既能使车窗玻璃上下移动，又能使车窗玻璃绕一端旋转实现不同的车窗开启换气方式，使得车内乘员可根据不同情况采取不同的开窗通风方式。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车车窗及汽车，汽车车窗包括：窗框、玻璃、第一密封条、第二密封条、控制杆以及玻璃升降器；其中，玻璃位于窗框远离车内一侧；

玻璃的第一边与第一密封条连接，第一密封条与窗框连接；

玻璃的第二边与控制杆连接；

第二密封条位于窗框与玻璃之间并与窗框连接；

玻璃升降器与玻璃连接。

其中，控制杆包括：丝杆、第一螺母、第二螺母、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第一铰链、第一滑轮、第二滑轮以及卡件；

其中，第一螺母与丝杆第一端连接；

第二螺母与丝杆第二端连接；

第一支杆一端与第一螺母连接，另一端与第三支杆的一端通过第一铰链连接；

第三支杆的另一端与第一滑轮连接；

第二支杆一端与第二螺母连接，另一端与第四支杆的一端通过第一铰链连接；

第四支杆的另一端与第二滑轮连接；

第一支杆与第二支杆、第三支杆与第四支杆均通过第一铰链连接；

第一滑轮与第二滑轮均与卡件连接。

其中，卡件上设有滑槽；

第一滑轮与第二滑轮均通过滑槽与卡件连接。

其中，玻璃的第二边与控制杆的卡件卡接。

其中，第一螺母与丝杆第一端啮合连接；

第二螺母与丝杆第二端啮合连接。

其中，还包括：第一驱动电机以及安装在第一驱动电机上的第一齿轮；

其中，第一齿轮与丝杆连接。

其中，第一齿轮与丝杆啮合连接。

其中，玻璃升降器包括：连接块、第五支杆、第六支杆、第二铰链、第三铰链、第一滚轮、第二滚轮、第一滑道、第二滑道、转轴、齿片、第二驱动电机以及安装在第二驱动电机上的第二齿轮；

其中，第二齿轮与齿片连接；

第五支杆一端与齿片连接，另一端与第二滚轮连接；

第六支杆一端与第一滚轮连接，另一端与第三铰链连接；

第五支杆与第六支杆通过第二铰链连接；

第一滚轮位于第一滑道内；

第二滚轮位于第二滑道内；

第二滑道设置在连接块朝向车内一侧；

第三铰链与转轴连接；

转轴的一端与连接块固定连接。

其中，玻璃升降器通过连接块与玻璃固定连接。

其中，玻璃升降器通过连接块与玻璃通过铆接或粘接固定。

其中，第二齿轮与齿片啮合连接。

其中，第一密封条设有倒须式结构。

本实用新型还提供了一种汽车，包括车门以及安装在车门上的汽车车窗，其中，汽车车窗为如上所述的汽车车窗。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种汽车车窗及汽车，至少具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供的汽车车窗及汽车同时具有车窗玻璃在其所在平面进行升降运动和车窗玻璃绕一端进行旋转运动来实现汽车车窗的打开与关闭，使得车内乘员可根据不同情况采取不同的开窗通风方式，既能满足车辆的通风需求，又提高了车窗开启方式的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车车窗的结构示意图之一；

图2为本实用新型实施例提供的汽车车窗的结构示意图之二；

图3为本实用新型实施例提供的汽车车窗的支撑杆结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车车窗的玻璃升降器结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的汽车车窗的第一密封条结构示意图。

【附图标记说明】