[实用新型]一种用于大坡度道路的雨水收集系统

说明书

本实用新型涉及水资源和环境技术领域，公开了一种用于大坡度道路的雨水收集系统，包括绿地及绿地下方的渗沟、清水池，道路上的雨水篦子及道路下方的排水沟、多个雨水管及多个蓄渗井。其中，雨水从雨水篦子通过排水沟汇入蓄渗井，多个蓄渗井并排布设于道路下方，相邻蓄渗井下端通过雨水管连通，末端的蓄渗井下端通过所述雨水管与清水池连接，绿地下方连通有渗沟，渗沟下端通过所述雨水管与清水池连接。本实用新型对于道路坡度较大，来不及流入周边下凹式绿地时的道路雨水通过蓄渗井、清水池进行收集利用；同时蓄渗井布设于道路下，清水池设于绿地下，节省地上空间。

技术领域

本实用新型涉及水资源和环境技术领域，特别是涉及一种用于大坡度道路的雨水收集系统。

背景技术

随着城市化进程的加快，不透水表面不断增长，产生的径流量急剧增加，人多水少、供需矛盾突出逐渐成为制约城市发展的重要因素，而雨水资源作为一种宝贵的资源，对于资源缺水型城市来说显得尤为重要。

对雨水进行综合利用不仅可以缓解城市排水系统的压力，而且是对水资源的有效补充。目前国内大部分地区的道路雨水通过雨水篦子流入雨水管道或雨水沟，最终排入市政雨水系统，这种道路雨水的处理模式会导致大量的雨水瞬间进入市政雨水系统，不仅增加市政雨水系统的排除负荷，同时造成水资源的严重浪费，违背了海绵城市的发展理念。尽管目前要求道路雨水先进行收集利用，多余雨水再排除，但如何对道路坡度较大，且暴雨强度较大时的雨水进行收集利用是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种用于大坡度道路的雨水收集系统，解决现有技术中对于道路坡度较大，且在暴雨强度较大时的雨水首先沿着道路排入市政雨水系统，来不及进入绿地蓄渗的缺陷。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于大坡度道路的雨水收集系统，其特征在于，包括绿地及绿地下方的渗沟、清水池，道路上的雨水篦子及道路下方的排水沟、多个雨水管及多个蓄渗井；其中，雨水从所述雨水篦子通过所述排水沟汇入所述蓄渗井，多个所述蓄渗井并排布设于所述道路下方，相邻所述蓄渗井下端通过所述雨水管连通，末端的所述蓄渗井下端通过所述雨水管与所述清水池连接，所述绿地下方连通有渗沟，所述渗沟下端通过所述雨水管与所述清水池连接。

其中，所述绿地与末端的所述蓄渗井上端通过透水路缘石连接。

其中，所述蓄渗井内部由上至下依次铺设有巨砾滤层、粗砾滤层、细砾滤层和无烟煤和石英砂混合滤层；且所述巨砾滤层、粗砾滤层、细砾滤层和无烟煤和石英砂混合滤层的厚度均为30-40厘米。

其中，所述渗沟内部由上至下依次铺设有第二碎石滤层和砂砾垫层；且所述第二碎石滤层厚度为50厘米，所述砂砾垫层厚度为10厘米。

其中，相邻所述蓄渗井为多排，每排所述蓄渗井之间间隔20-30米，每排之中的所述蓄渗井之间间隔为1.5-2米。

其中，所述清水池顶部设有透水混凝土盖板。

其中，所述渗沟下端与所述清水池连接的所述雨水管还与末端的所述蓄渗井下端连通。

其中，所述雨水篦子和所述排水沟之间还设有过滤网。

其中，所述蓄渗井井深2m，井直径1m，所述蓄渗井上端还设有多孔井盖。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种用于大坡度道路的雨水收集系统，道路雨水首先进入蓄渗井，雨水经过多个蓄渗井后排入清水池，后期用于绿地浇灌、道路浇洒及车辆冲洗等。绿地雨水汇入渗沟，过滤后排入清水池，以增加雨水蓄集量。本实用新型对于道路坡度较大，来不及流入周边下凹式绿地时的道路雨水通过蓄渗井、清水池进行收集利用；同时蓄渗井布设于道路下方、清水池设于绿地下，节省地上空间。